- ТО и ТР автомобиля
- Трактора
- Кузов автомобиля
- Двигатель автомобиля
- Дизельная топливная аппаратура
- Системы впрыска
- Подвеска автомобиля
- Шины и диски
- Аккумулятор, генератор, стартер
- Трансмиссия
- Теория
- Рулевое управление
- Система зажигания
- Системы безопасности и комфорта
- Системы освещения и сигнализации
- Системы пассивной безопасности автомобиля
- Системы охлаждения автомобиля
- Системы смазки двигателя автомобиля
- Системы энергообеспечения и пуска
- Тормозная система
- Системы снижения токсичности автомобиля
- Эксплуатационные материалы
- Автомобильные инструменты и оборудование
- Диагностирование автомобиля
- Техника безопасности
- Схемы автомобильные
- Автомобильное
- Закон
- Log In
Шевроле Нива за 70 т.р. Сколько пришлось вложить?
- Home
- Журнал
- Автомобильные Новости, Автомобильные видео, Лиса Рулит
- Шевроле Нива за 70 т.р. Сколько пришлось вложить?
Устройство-Автомобиля.ру. © 2022. All Rights Reserved
Comments (27)
шаровые и тяги еще бы долго походили
Я бы не рискнул, брать машину в которой масла не было )
Лисичка! набрал я CarFix и попросил подобрать сервис чтобы заменить сцепление на приоре,(приора с роботом) мне перезвонили и сказали у вас меняется только с коробкой передач. Но с скидкой!!!
для востановлления шаровых можно использовать силикон на худой конец ботекс
70 тыс вложено?! я в шоке… Что там заменено такого на 70 тыс?! реактивные тяги?
— 2000 рэ, шаровые? — по 750 рэ. там на запчасти от силы тысяч 20 ушло. ну 25. Где еще 50?
все что делалось в этом сервисе делается за пару дней на яме с перекурами и травлей анекдотов. Я так думаю что из 70 тыс — 50 это за работу.
сайлены то перепрессовывать разучились уже?
Сервис колхозный, мастера мазуты какие-то
Че накинулись на сервисмена?
И да вы правы нам на сервисе охота срубить бабла и затратить минимум сил, а для этого надо работы выбирать. Не кто не хочет убиватся с раздолбаной нивой если те же деньги можно заработать легче или вы все не так работаете? Не обманываете не варуете не сочкуете а? А может кто то думает что пригнав машину на ремонт он делает одолжение?
я так понял из видео — реактивные тяги поменяли и затянули на разгруженной оси.. это первая особенность ремонта на сто… на долго не хватит. так же прокачка тормозов на разгруженной задней оси в принципе уже не прокачка. а так плюсанул+1
Странно, что за 70 тысяч машину отдали на кованых дисках Повезло парню :)
Да за 70 тыс можно ее всю разобрать и заново собрать)
авто свой ремонтирую только сам не доверяю работу другим так как авто это источник повышенной опасности и подвести он не когда не должен не при каких обстоятельствах.
моторист агрегадчик.
развод полный , цена край 20т.р вместе с работой а топливный фильтр девушка меняется вместе с заменой масла
Когда мне выкатили у официалов счет 2000 рублей за замену лампочки на Жип, я сразу научился делать это сам. И нужно помнить, хороший мастер, который разбирается в неполадках, бегать от авто не станет. Вопрос будет только в умении нормально с ним выстроить диалог и принять его расценки. А таких рукиотбога я насмотрелся. Голова может и варит, но лень родилась значительно раньше.
распишите пожалуйста стоймость деталей и работ Спасибо!
все что поменяно стоит 15 вместе с работой скромнее надо быть этому сервису и то что её делали два дня тоже шляпа работы на 4-5 часов
Это ж обычная нива… по двигателю и подвеске… откуда такой ценник? В жизни не поверю. Да лучше самому сделать. к тому же не понимаю почему она — ведро? с виду приличная тачка.
Я себе ИЖ купил за 9000 рублей, я боюсь представить насколько мне в автосервисе насчитают ремонт))) Да ну нахрен, самому проще и дешевле сделать, в наших машинах нет ничего сложного
тыщ 30 никаких поломок? ахахах! качество запчастей швах. вот ресурс некоторых новых: помпа 15тык, патрубок печки — 10 тык, амортизатор — 10 тык, пружины усаживаются за 5. про всякие резинки и шаровые — так ваще все стараются максимально долго не трогать заводские, как впрочем и все остальное.
плюс щас у него все пыльники на шрусах разлетятся, да патрубки потекут.
Лиса отгони машину в нива центр на калужской и почувствуй разницу в знаниях мастеров по данному авто)
Обслуживаюсь на старокалужском, с безабешенной ездой за 6 лет столько денег не отдал. 2 раза в год заезжаю туда, отдаю ключи со словами: "делаем всё". За 70 Всю шниву поменять можно
кар фикс тоже фуфло!спросил у них сколько будет стоить замена ремня грм на пежо,у гарантийщеков дешевле.
за 170 не взять, я взял шниву 2004 года с пробегом 56000 км за 200 т руб в идеале, самое главное искать и все получится.
охренеть! 70 тыщ да ещё и нос воротят, хочу не хочу! Сжечь этот сервис надо.
За эти деньги можно из шнивки сделать офигенный катлетос.
Такую машину должен обслуживать водитель, ничего сверхестественного не сделано, просто замена расходников, ну плюс подушки раздатки и коробки.На СТО все эти работы выходят золотые,не спеша, в гараже, если конечно у хозяина есть руки..))
Я такого же цвета год назад продал за 150круб! С пробегом 225 тыс.! За эти бабки машина имба!
Лисе так стыдно видимо было, что она 2 раза повторила, что мы Бентли ремонтировали. Чтобы механик понял, с какой крутой тётей имеет дело.
за 70 тысяч можно кузов с нуля собрать)))