Рулевое управление, включающее рулевой механизм и рулевой привод, служит для осуществления движения в желаемом направлении.

Рулевые механизмы легковых автомобилей могут быть червячного типа в более ранних моделях и более распространенного реечного типа. Для облегчения управления автомобилей применяются различные усилители. К основным из них, применяемых на легковых автомобилях относятся:

  • гидравлический усилитель рулевого управления без электронного управления
  • гидравлический усилитель рулевого управления с электронным управлением
  • электроусислитель

Управляемыми как правило являются передние колеса, однако в целях повышения безопасности движения и уменьшения радиуса поворота некоторые фирмы выпускают автомобили с двумя управляемыми осями.

Shemy-rulevogo-upravleniya-i-ustanovki-perednih-koles

Способы поворота и принцип работы рулевого управления тракторов и автомобилей

Управляемость машины это способность ее двигаться точно по задаваемой траектории при условии минимальных физических и психологических нагрузок на води...

Продолжить чтение

Схема реечного электроусилителя с двумя шестернями

Принцип действия усилителя рулевого управления с электроусилителем

Водитель поворачивает рулевое колесо, прикладывая к нему определенный крутящий момент. Под действием этого момента закручивается торсион. Датчик момен...

Продолжить чтение

Зависимость момента на рулевом колесе от скорости движения автомобиля

Гидравлический усилитель рулевого управления с электронным управлением

Чем выше скорость автомобиля, тем меньшие усилия должен прилагать водитель к рулевому колесу, чтобы изменить направление движения, что может привести ...

Продолжить чтение

Гидравлический усилитель рулевого управления

Гидравлический усилитель рулевого управления без электронного управления

Механизм рулевого управления с гидроусилителем выполнен по интегральной схеме: в одном корпусе с рулевым механизмом размещены гидравлический распредел...

Продолжить чтение

12