Как снять аккумулятор с машины. Инструкция для начинающих

Как снять аккумулятор с машины. Инструкция для начинающих



Как правильно снимать аккумулятор с машины, подробная инструкция для НАЧИНАЮЩИХ ВОДИТЕЛЕЙ!

Поделиться

Comments (21)

  • маргарита потлачева Reply

    Спасибо за видео , пойду пробовать , буду снимать впервые , пожелайте мне удачи)))

    26.02.2018 at
  • Elena Kvasha Reply

    Большое спасибо! Искала в интернете доступное и нашла ваше видео)) А вопрос про аккумулятор возник потому, что купила автомагнитолу pioneer (Китай), в которой не гаснут часы после выключения зажигания. Езжу не каждый день и боюсь разрядить аккумулятор. Теперь знаю, как клеммы отсоединить, если точно знаю, что в ближайшие несколько дней выезжать не буду.
    Хотя, может, вы знаете и подскажете, как выключить часы? Может, какая комбинация кнопок есть. Инструкция на английском, в интернете поискала, оказывается, это проблема не только у меня.

    26.02.2018 at
  • Dmitry Balashov Reply

    А я чек на Приоре отключал, снимая одну клейму при включенном зажигании/

    26.02.2018 at
  • Кира Александровская Reply

    ОЙ!!! )))) А я вот плюс сначала снимала… У меня просто плюс ближе к внешней части капота, я и не знала, что есть разница. Ну, теперь, наверное буду с минуса начинать)))

    26.02.2018 at
  • LEHCEN Reply

    Благодарю за этот ролик, добавили мне храбрости :)

    26.02.2018 at
  • Slavik Suzuki Reply

    подскажите пожалуйста, я мультиметре поставил в положение 10а,машина была заведенная,яприслоняю щупы, и один щуп прям протянуло, и двигатель чуть не заглох, что могло произойти?

    26.02.2018 at
  • Сергей Лешкевич Reply

    Сегодня прочитал:
    "Как правильно "прикурить" автомобиль… На машине, от которой «прикуривают», мотор обязательно должен быть выключен и с аккумулятора снята хотя бы минусовая клемма. Это обеспечивает полное разделение электросетей обоих автомобилей, при котором «прикуривающий», получается, питается от удаленного аккумулятора, а «донор» просто стоит без батареи.
    В противном случае, электрика (генератор) и электроника (блок-контроллер электропитания) автомобиля-«донора» получат сильный «удар» в виде внезапной нагрузки от стартера второго автомобиля. Нагрузка стартера при запуске двигателя составляет свыше 200 Ампер, чего электроника «донора» может не вынести. Она либо сразу выходит из строя, либо после таких «стрессовых перегрузок» может возникнуть масса неисправностей, часто «всплывающих», неявных, когда машина вдруг отказывается нормально ехать, теряет в динамике."
    Разгорелся нехилый спор…)))
    Ваше мнение?

    26.02.2018 at
  • Вячеслав Мейтус Reply

    Привет чем правильно зачистить и обработать клеммы после отсоединения.

    26.02.2018 at
  • Korsar 001 Reply

    Отличное видео, понравилось!сними пожалуйста об обслуживании аккумулятора еще!!!

    26.02.2018 at
  • Viktor Zubov Reply

    Для новичков Автолюбителей. Клемы аккумулятора легко можно почистить:полить на них Горячей водой или кипятком.Только надо заглушить машину и отключить клемы от Аккумулятора.чтобы не было короткого замыкания.

    26.02.2018 at
  • Владимир Бычков Reply

    Здравствуйте. Спасибо за прекрасные видеоролики. Очень много полезного рассказываете.

    26.02.2018 at
  • Вова Лова Reply

    стоит ли при сильном морозе сначала включить на пару секунд дальньй свет,а только потом запускать двигатель?

    26.02.2018 at
  • Konstantin Dyatlov Reply

    что за дополнительный проводок на — клемме?

    26.02.2018 at
  • Александр Фирсов Reply

    А сними видео, пожалуйста, как правильно прикурить от аккумулятора другую машину, что отсоединять, что не отсоединять.

    26.02.2018 at
  • Дмитрий Reply

    мне вот интересно.у меня акум заряжен,но замерз один раз после простоя 2 недели при -18. отнес в тепло на зарядку,он не заряжался,но спустя часа 2 зарядка пошла. теперь я после езды уношу его каждый раз домои,а потом обратно в машину,если ехать надо. машиной пользуюсь раз-два в неделю,пока зима. Мне менять аккум нужно ? и можно ли так часто снимать его с машины ? тоиота 97 года.

    26.02.2018 at
  • Иосиф Джугашвили Reply

    Снимал сначала минус затем плюс , одевал в обратной последовательности, однако произошёл сбой в электронике, плавали обороты расходник показывал за 25 л. в течении суток, затем только все встало на свои места.Мне кажется разницы нет какой провод снять первым, главное не коротнуть.

    26.02.2018 at
  • Бариста Кофе Reply

    от новичков — спасибо.ждём еще новые видео.

    26.02.2018 at
  • Slava Talisman Reply

    СЕРГЕЙ, ЗДРАВСТВУЙТЕ!! РАССКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ЧТО ТАКОЕ ДЕФЕРЕНЦИАЛ КОЛЕС И ВСЕ ЧТО С ЭТИМ СВЯЗАНО ! СПАСИБО !!!

    26.02.2018 at
  • rabidRU Reply

    Вопрос снова не по теме…но.. Не могу найти инфы. Машина сааб 9-5 2000г. Накрылся автомат. Я его снял, вытащил бублик. При сливе масла с бублика заметил что имеется стук в бублике во всех плоскостях(не вращение его). Допускается ли такой стук или его не должно быть? Спасибо большое заранее. Не могу инфы найти.

    26.02.2018 at
  • Ерик Ерик Reply

    кто знает на мицубиси пажеро 2.8 расход антифриз

    26.02.2018 at
  • Алина Забадаева Reply

    Молодец, твои видео всегда по теме. Ребята поддержите лайками.

    26.02.2018 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *