Рубрика: Неисправности

Проблемы с двигателем автомобиля могут проявляться по-разному. Один из распространенных «симптомов», который может проявляться и у ВАЗов, и у иномарок, – это когда автомобиль теряет обороты или даже глохнет при нажатии на газ. Причин того, что машина глохнет на газу, может быть много. Почему глохнет на газу карбюраторный двигатель? С этой проблемой очень часто сталкиваются владельцы ВАЗ с карбюратором: при нажатии на газ машина не только не набирает обороты, но и глохнет. В данном случае проблема скорее всего в так называемом «переливе» карбюратора. А вот у самого «перелива» причин может быть несколько, среди них: деформация штанг поплавков карбюратора засорившаяся возвратная...

В каждом автомобиле есть щуп, при помощи которого можно выяснить уровень масла в поддоне картера двигателя. Ездить с низким уровнем масла, особенно на современных автомобилях, чрезвычайно опасно, но мало кто проверяет уровень регулярно. Расход масла для двигателей разного возраста и даже новых двигателей разных марок различен. Литр масла на тысячу километров, «съеденный» малолитражкой с двигателем около литра объемом говорит о том, что двигатель близок к «смерти», тогда как тот же литр, исчезнувший из поддона V-образной «шестерки» с турбиной, можно считать нормой. Однако сизый дым, вьющийся из выхлопной трубы, будет верным предвестником конца для любого мотора. Возможные причины повышенного расхода масла...

Причин перегрева (закипания) двигателя может быть много. Длительный перегрев может привести к серьезным повреждениям двигателя, поэтому при первых признаках перегрева стоит остановиться и заглушить двигатель. Наиболее распространенные причины перегрева двигателя и закипания охлаждающей жидкости: Забитый пухом и пылью радиатор. Особенно актуальна такая проблема для автомобилей, оснащенных кондиционером, так как радиатор охлаждения двигателя и конденсатор кондиционера стоят один за другим, а в пространство между ними набивается пыль и пух. Забились каналы в радиаторе и снизилась эффективность охлаждения. Причина – отложения, которые остаются от некачественной охлаждающей жидкости. Систему охлаждения придется промыть. Не включаются или включаются с задержкой вентиляторы охлаждения. Причина, скорее всего,...

Многие автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда автомобиль плохо заводится на горячую после того, как постоит несколько минут. В зависимости от того, о каком моторе идет речь, карбюраторном или инжекторном, причины могут быть разные. Почему не заводится на горячую карбюраторный двигатель В случае с карбюратором причина кроется в самом карбюраторе, а также в свойствах бензина. Дело в том, что в процессе работы мотора воздух, проходящий через карбюратор, охлаждает его, за счет чего температура карбюратора стабильно ниже, чем температура самого двигателя. Однако когда двигатель заглушен, карбюратор начинает активно нагреваться от раскаленного двигателя. А так как бензин – вещество летучее, его остатки в...

Check Engine (чек энджин), в простонародье – «джеки чан», одна из самых известных контрольных ламп на приборной панели автомобиля. Этот желтый индикатор со схематичным изображением двигателя сообщает о необходимости проверить правильность работы двигателя. Определить поломку исключительно по включившемуся индикатору «проверьте двигатель» совершенно невозможно. Причины включения индикатора можно разбить на группы в зависимости от их серьезности: Небольшая проблема. К примеру, некачественный бензин или неплотно закрытая пробка бензобака. Иногда достаточно залить бензин получше и потуже затянуть пробку топливного бака, чтобы индикатор чек энджин погас. Произойти это может с серьезной временной задержкой, а в некоторых случаях придется отключить клеммы от аккумулятора или даже...

Выхлоп автомобиля при нормальной плюсовой температуре воздуха должен быть бесцветным и не должен иметь неприятного запаха. Вокруг выхлопной трубы и на ее стенках не должен образовываться маслянистый черный слой. Если на стенках выхлопной трубы оседает масло, это означает, что имеются проблемы с двигателем. Помимо оседающего масла симптомами проблем может быть сизый дым при запуске двигателя, переключении передач или постоянно при езде, а также уменьшение уровня масла в двигателе. Причинами образования масляных следов на внутренних стенках выхлопной трубы можгут быть: Износ маслосъемных колпачков Износ поршневых колец Износ шатунно-поршневой группы При оседании масла на выхлопной трубе необходимо произвести диагностику двигателя. Возможно, удастся...