Метки: Свечи автомобильные

Диагностика автомобиля по свечам зажигания

Правильно подобранные свечи зажигания довольно долго работают без перебоев и неполадок. Водитель может долго не заглядывать под капот будучи уверенным, что все в порядке, но все же лучше лишний раз сделать это и посмотреть в каком состоянии находятся свечи зажигания. Это позволит заранее узнать о возможных неисправностях в топливной системе транспортного средства. Когда двигатель и топливная система работают исправно, подача топлива и масла настроены оптимально, свеча автомобиля может слегка потемнеть. Центральный электрод не имеет никаких отложений, а его изоляция белая или чуть-чуть посеревшая. Если в автомобиле высокий расход топлива, то электроды, изоляторы и свечные головки темнеют значительно. Рекомендуется отрегулировать карбюратор...

Свечи зажигания. Назначение и устройство

Свеча зажигания служит для переноса в цилиндр двигателя подающегося высокого напряжения, с целью создания искры зажигания и воспламенения рабочей смеси. Кроме того, свеча должна изолировать от блока цилиндров подающееся на нее высокое напряжение (более 30 кВ), снижать пробои и прорывы, а также герметично закрывать камеру сгорания. Кроме того, она должна обеспечивать соответствующий диапазон температур во избежание загрязнения электродов и возникновения калильного зажигания. Устройство типичной свечи зажигания показано на рисунке. Рис. Свеча зажигания производства фирмы «Bosch» Стержень клеммы и центральный электрод Стержень клеммы изготовлен из стали и выступает из корпуса свечи зажигания. Он служит для присоединения провода высокого напряжения или напрямую...

Свеча зажигания

Назначение Используется как устройство, обеспечивающее прохождение искрового разряда с образованием дугового разряда внутри цилиндра в топливо-воздушном промежутке между электродами продолжительностью 1-3 мс. Принцип работы Рис. Тепловой баланс и конструкция свечи зажигания: 1 — контактный наконечник, 2 — проводящий стержень, 3 — керамический изолятор, 4 — металлический корпус, 5 — проводящий герметик, 6 — конус изолятора, 7 — центральный электрод, 8 — боковой электрод. На рисунке приведено изображение свечи зажигания в разрезе, а также её тепловой баланс. Высокое напряжение на электродах свечи ионизирует пространство и вызывает проскакивание искры, которая нагревает топливовоздушную смесь и вызывает ее воспламенение. Обычно для воспламенения смеси требуется напряжение...

Схема свечи зажигания

Схема современной свечи зажигания

Рис. Схема свечи зажигания: 1 — клемма; 2 — изолятор; 3 — ниппель; 4 — корпус; 5 — уплотнительная прокладка; 6 — боковой электрод; 7 — искровой промежуток; 5 — центральный электрод; 9 — нижняя уплотнительная прокладка изолятора; 10 — верхняя уплотнительная прокладка изолятора.

Логотип Bosch

100 лет свечам зажигания Bosch: Вехи истории

1902 — 7 января 1902 г. Бошу предоставляют патент для нового типа свечи зажигания, объединенной с высоковольтным магнето. Первые системы поставляются Daimler-Motorengesellschaft в Бад-Каннштат 24 сентября 1902 г.. 1902 (и следующие) — За первые несколько лет общее количество выпускаемых изделий насчитывает несколько сотен единиц ежегодно. 1914 — В Штутгарте основан первый завод свечей зажигания. 1927— Bosch вводит термин «диапазон высокой температуры», который до сего дня остался стандартной мерой тепловой емкости свечи (важный для идеальной адаптации свечи зажигания на конкретном двигателе). 1939 — Основан завод по производству свечей зажигания в Бамберге. 1953 — Свеча зажигания со сложным центральным электродом, гарантирующим надежный холодный запуск и...

Свеча зажигания с четырьмя электродами

Свечи зажигания Bosch: 100 лет развития

Прошло более ста лет с тех пор, как Роберт Бош представил первую свечу зажигания, объединенную с высоковольтной системой зажигания типа магнето. Патент на это инновационное изобретение был предоставлен компании 7 января 1902 г. Надежная система зажигания компании Bosch решила то, в чем Карл Бенц видел главную проблему раннего автомобилестроения. Вместе с другими усовершенствованиями в технологии производства автомобилей в целом, свеча зажигания стала частью фундамента, на который в последующие десятилетия опирался быстрый рост автомобилестроения. В результате наступило время, когда каждый мог стать обладателей автомобиля. В наставшее время свеча зажигания Боша, которая за десятилетия непрерывно развивалась и улучшалась, является главным компонентом системы,...

Платиновая свеча зажигания

Развитие свечей зажигания

Большинство разработок в конструкции свечи зажигания представляют собой отдельные улучшения. Последние тенденции — использование платиновых свечей и разработка такой свечи, которая бы сохраняла свои характеристики в пределах приемлемых отклонений параметров в течение очень долгого периода, то есть более 50 000 миль (80 000 км) пробега автомобиля. Многоэлектродные свечи зажигания увеличивают продолжительность срока эксплуатации и надежность данного изделия. Эти свечи при очередном искрообразовании производят каждый раз только одну искру на одном из электродов. Искра проскакивает по пути наименьшего сопротивления. и естественно, что такая искра произведет лучшее воспламенение смеси. Равным образом, износ распределяется на два или более электродов. Свеча с двойным внешним...

Свеча зажигания со встроенной термопарой

Выбор правильного междуэлектродного зазора

Чтобы выбрать свечу зажигания для данного конкретного транспортного средства, обычно используются два метода. Для начала оценивается температурный диапазон. Первый метод оценки температуры режима работы свечи — это свеча с термопарой типа показанной на рисунке. Она позволяет провести весьма точное измерение температуры, но не позволяет выполнять испытание всех типов свечей. Рис. Свеча зажигания со встроенной термопарой Второй метод — это метод измерения ионного тока. В момент начала горения смеси проводимость и структура разряда тока через промежуток свечи являются отличным индикатором тепловой нагрузки на свечу. Этот процесс позволяет обеспечить выбор свечи зажигания в точном соответствии с диапазоном ее работы для любого двигателя,...

Свеча с V-образной канавкой на электроде

Свеча зажигания с V-образной канавкой на электроде

Свеча с V-образной канавкой на центральном электроде — разработка компании NGK. Свеча сконструирована таким образом, чтобы уменьшить подавление пламени электродом и позволить фронту пламени от искры легче распространяться. Это достигнуто формированием на конце центрального электрода V-образной канавки, как показано на рисунке. Рис. Свеча с V-образной канавкой на электроде Усовершенствование позволяет искре сформироваться с той стороны электрода, которая обеспечивает лучшее распространение фронта пламени и меньшую степень его подавления за счет соприкосновения с центральным и земляным электродами. На рисунке показано, как свеча с V-образной канавкой на электроде формирует искру. Приведены также показатели потенциального улучшения показателей по сравнению с обычной свечой. Рис. Искрообразование...

Контроль зазора свечи зажигания

Междуэлектродный промежуток

Промежуток (зазор) между электродами свечи зажигания, вообще говоря, на современных автомобилях увеличился, поскольку увеличилась мощность систем зажигания, дающих искру. Простая зависимость между зазором свечи и требуемым напряжением заключается в том, что по мере увеличения зазора должно расти и напряжение (даже не принимая во внимание режимы эксплуатации двигателя). Более того, при постоянной энергии искры больший зазор потребует увеличенного напряжения, что сократит продолжительность искры. Меньший зазор позволит получить искру большей длительности. Продолжительность искры критична для холодного запуска двигателя и для воспламенения бедных смесей. С другой стороны, зазор свечи должен быть как можно больше, чтобы гарантировать надежное воспламенение смеси. Следовательно, величина зазора —...

Материалы электрода Материал, выбранный для электрода свечи зажигания, должен иметь следующие свойства: ♦ высокую теплопроводность ♦ высокое сопротивление коррозии ♦ высокую стойкость к выгоранию Для обычных применений в качестве материалов электродов используются сплавы никеля. В состав сплавов входит также хром, марганец, кремний и магний. Эти сплавы показывают превосходные свойства в отношении коррозии и сопротивляемости выгоранию. Чтобы изменить в лучшую сторону теплопроводность, используются составные электроды. Они позволяют увеличить конструктивную длину носика свечи при сохранении температурного диапазона. Распространенный пример свечи этого типа — свеча зажигания с медным сердечником. Поскольку серебро имеет очень хорошие тепловые к электрические свойства, в особых случаях используются серебряные электроды. Опять же, длину носика этих свечей можно увеличить в пределах того же самого температурного диапазона. В списке для сравнения дана теплопроводность некоторых материалов электрода: серебро - 407 Вт/(мК); медь - 384 Вт/(мК); платина - 70 Вт/(мК); никель - 59 Вт/(мК). Составные электроды имеют среднюю теплопроводность приблизительно 200 Вт/(мК). Для некоторых конструкций используются платиновые покрытия электродов по причине очень высокой стойкости этого материала к выгоранию. По этой причине можно использовать электроды намного меньшего диаметра, увеличивая таким образом доступ смеси к свече. Платина к тому же обладает каталитическим эффектом, еще более ускоряя процесс сгорания. На рисунке показана свеча с разделенным надвое внешним электродом, что предохраняет ее от обрастания нагаром. Рис. 8.30. Свеча зажигания с двойным внешним электродом имеет хорошие свойства, предохраняющие ее от обрастания нагаром

Материалы электрода свечи зажигания

Материал, выбранный для электрода свечи зажигания, должен иметь следующие свойства: высокую теплопроводность высокое сопротивление коррозии высокую стойкость к выгоранию Для обычных применений в качестве материалов электродов используются сплавы никеля. В состав сплавов входит также хром, марганец, кремний и магний. Эти сплавы показывают превосходные свойства в отношении коррозии и сопротивляемости выгоранию. Чтобы изменить в лучшую сторону теплопроводность, используются составные электроды. Они позволяют увеличить конструктивную длину носика свечи при сохранении температурного диапазона. Распространенный пример свечи этого типа — свеча зажигания с медным сердечником. Поскольку серебро имеет очень хорошие тепловые к электрические свойства, в особых случаях используются серебряные электроды. Опять же, длину носика...

Температура электрода свечи зажигания в зависимости от выходной мощности двигателя

Тепловой диапазон свечи зажигания

Вследствие многих особенностей, связанных с конструкцией двигателя, диапазон температур, в котором функционирует свеча зажигания, может значительно изменяться. При этом критической является рабочая температура центрального электрода свечи зажигания. Если температура становится слишком высокой, тогда может произойти преждевременное зажигание, поскольку воздушно-топливная смесь может воспламениться из-за чрезмерного нагрева электродов свечи. С другой стороны, если температура электрода слишком низкая, тогда свеча загрязняется сажей и остатками масла, поскольку отложении не сгорают до конца. Загрязнение искрового промежутка может вызвать его шунтирование и срыв искрообразования. Эксперименты и опыт эксплуатации показывают, что идеальная рабочая температура электрода свечи находится между 400 и 900 «С. На рисунке показано, как температура...

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()