Укороченный ход и удлиненный ход поршня

Укороченный ход и удлиненный ход поршня

Двигатель, у которого ход поршня меньше внутреннего диаметра цилиндра, называется двигателем с укороченным ходом.

Двигатель, у которого, наоборот, ход поршня превышает внутренний диаметр цилиндра, называется двигателем с удлиненным ходом.

Если внутренний диаметр цилиндра равен ходу поршня, такой двигатель называется двигателем с уравновешенным ходом.

Рабочие характеристики двигателя зависят от многих факторов, в том числе от соотношения между диаметром цилиндра и ходом поршня. Но существует определенная взаимосвязь между конструктивными и рабочими параметрами, характерная для всех двигателей.

Двигатель с укороченным ходом (ход поршня меньше внутреннего диаметра цилиндра)

  • Как правило, быстро набирает обороты, достигает более высокой скорости вращения (измеряемой количеством оборотов в минуту — rpm).
  • На высоких оборотах отличается высокой приемистостью.
  • На низких оборотах характерно снижение крутящего момента (мощности).
  • Часто для использования преимущества высоких скоростных характеристик двигатель комплектуется коробкой передач,у которой последняя передача имеет более низкое передаточное число (т.е. более высокий номер).

Двигатель с удлиненным ходом (ход поршня превышает внутренний диаметр цилиндра)

  • Как правило, низкоприемистый (медленно набирает обороты) из-за удлиненного хода поршня.
  • На низких оборотах обеспечивает высокий крутящий момент.
  • По существу, является низкооборотным двигателем.
  • Вследствие более низкой скорости работы обладает, как правило, высокой экономичностью и обычно комплектуется коробкой передач, у которой последняя передача имеет более высокое передаточное число.

Двигатель с уравновешенным ходом (внутренний диаметр цилиндра равен ходу поршня)

  • Обеспечивает оптимальный баланс между крутящим моментом на низких оборотах и мощностью на высоких оборотах.
  • Обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и высокую мощность на высоких оборотах.
  • Способен работать на пониженной передаче, обеспечивающей экономию топлива, и при этом сохраняет высокую приемистость в городском цикле.

Поделиться

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *