Рубрика: Трактора

Трактор К-702

Трактор К-702

Колесный трактор К-702 промышленного назначения создан на базе сельскохозяйственного трактора К-700А общего назначения тягового класса 5 тс. В отличие от базовой модели трактор К-702 обладает полностью реверсивными трансмиссией и управлением. Трактор имеет шарнирносочлененную раму с двумя степенями свободы. Поворот машины осуществляется складыванием полурам в горизонтальной плоскости. Свободное перемещение полурам в вертикальной плоскости облегчает движение трактора по пересеченной местности. Дизель, агрегаты трансмиссии, кабину и механизмы управления устанавливают на основной (большой) полураме, а на другой полураме устанавливают навесное оборудование или крепят прицепное устройство седельного типа. На тракторе устанавливают восьмицилиндровый V-образный дизель с газотурбинным наддувом ЯМЗ-238НБ. Пуск дизеля от электростартера СТ-103. Система смазки...

Трактор Т-158

Трактор Т-158

Трактор Т-158 промышленного назначения двухосная транспортная машина высокой проходимости с шинами одинакового размера. Трактор унифицирован с сельскохозяйственным трактором Т-150К на 95%. Дизель, трансмиссия, кабина, рулевой механизм и приводы управления располагают на передней полураме. Заднюю полураму выполняют с учетом возможного агрегатирования трактора с навесными и полунавесными машинами и орудиями. Управление трактором правое. Привод ВОМ трактора Т-158 состоит из редуктора с гидроуправляемой фрикционной муфтой и масляным насосом, карданного вала и механизма управления. Для отключения ВОМ при выключении муфты установлен дисковый тормозок с металлокерамической нвкладкой. Оригинальным является тягово-сцепное устройство. Тяговый крюк с двойным пружинным амортизатором вмонтирован в задний брус рамы трактора. Седельное устройство...

Трактор Т-157

Трактор Т-157

Колесный трактор Т-157 приспособлен для установки лесозаготовительного оборудования — лебедки, стрелы, грузового щита, тягового крюка и бульдозера. Бульдозер навешивается спереди трактора, остальное оборудование — на задней части рамы. В отличие от трактора Т-156 шарнирно-сочлененная рама трактора Т-157 имеет вертикальный и горизонтальный шарниры. Вертикальный шарнир обеспечивает возможность поворота трактора с малым радиусом при относительно простой конструкции ведущих мостов. Горизонтальный шарнир обеспечивает высокую приспособляемость трактора к профилю пути, постоянство нагрузок на колеса и высокие тяговые качества трактора при движении по резко пересеченной местности, разгрузку рамы от скручивающих усилий. Дизель и его системы, муфты сцепления, коробки передач с раздаточной коробкой, передний мост, кабина,...

Кинематическая схема трансмиссии трактора Т-156

Трактор Т-156

Трактор Т-156 представляет собой колесную двухосную транспортную машину повышенной проходимости с шинами одинакового размера. Агрегатирование трактора с орудиями и машинами промышленного назначения обеспечивается задним расположением дизеля, передним — рабочего места водителя, а также сочленением полурамы с помощью вертикального шарнира. Шарнирное сочленение повышает маневренность трактора и упрощает компоновку ведущих мостов с колесами большого диаметра. Передний мост жестко крепят к передней полураме, а задний с помощью балансиров к задней полураме. Отсутствие жесткой связи заднего моста с рамой улучшает тяговые качества при движение по резко пересеченной местности путем приспособления колее к профилю пути, а также повышает продольную устойчивость трактора при экскавации грунта. Дизель,...

Трактор Т-40АП

Трактор Т-40АП

Трактор Т-40АП является промышленной модификацией сельскохозяйственного колесного трактора Т-40А. Степень унификации составляет 98%. Трактор Т-40АП, как и его базовая модель, выполнен по обычной компоновочной схеме, принятой для колесных сельскохозяйственных тракторов. Остов его составляют: полурама, корпус муфты сцепления, корпус трансмиссии, рукава и корпуса конечных передач. На трактор устанавливают дизель Д-37М воздушного охлаждения. Дизель имеет две модификации: Д-37М-С1 с пуском от электростартера и Д-37М-С2 с пуском от пускового двигателя ПД-8. Впереди дизеля на кронштейне установлены: гидроусилитель руля, воздухоочиститель и бак гидросистемы. На маховике дизеля смонтирована сухая однодисковая постоянно замкнутая муфта сцепления с дополнительной муфтой включения независимого ВОМ. Муфты имеют раздельное управление. Коробка...

Кинематическая схема трансмиссии тракторов Т-4АП-1 и Т-4АП-2

Тракторы Т-4АП-1 и Т-4АП-2

АТЗ осуществлен комплекс конструктивных мероприятий для обеспечения агрегатирования трактора Т-4А тягового класса 4 тс с дорожно-строительными машинами и другим оборудованием без снижения его надежности. Внедрение в производство трактора Т-4АП-2 осуществляется в,два этапа: Т-4АП-1 и Т-4АП-2. В качестве первоочередных мероприятий, определивших конструкцию трактора Т-4АП-1, являются: введение присоединительных элементов для гидроцилиндров управления передним навесным оборудованием на лобовине капота установка защитных устройств радиатора дизеля приварка к лонжеронам рам гусеничных тележек присоединительных кронштейнов для толкающих брусьев навесного оборудования подвод трубопроводов гидросистемы для привода переднего навесного и заднего прицепного оборудования частичное усиление коробки балансирной рессоры Все остальные детали трактора Т-4АП-1 заимствованы с фазового трактора Т-4А....

Трактор ДТ-75МР

Трактор ДТ-75МР

Трактор ДТ-75МР создан на базе трактора ДТ-75М. Отличие трактора ДТ-75Р от трактора ДТ-75МР определяется различием их базовых моделей ДТ-75 и ДТ-75М. В основном оно сводится к установке на трактор ДТ-75М более мощного дизеля А-41. Взаимозаменяемость конструкций тракторов составляет около 93%. По уравнению с дизелем СМД-14 дизель А-41 имеет большую габаритную длину и иное расположение топливного насоса, насоса гидросистемы, стартера и генератора. Увеличение габаритной длины дизеля привело к изменению габаритов рамы трактора. Рама удлинена путем удлинения передних концов лонжеронов и смещения вперед на 130 мм передней оси. Одновременно изменены кронштейны передней опоры и накладки задней опоры дизеля для обеспечения установки на...

Трактор ДЭТ-250М

Трактор ДЭТ-250М

Трактор ДЭТ-250М является результатом модернизации трактора ДЭТ-250 для расширения области его применения. Модернизация — повышение мощности дизеля, усиление корпуса заднего моста, вывод трубопроводов гидросистемы назад и другие мероприятия — обеспечивает одновременную навеску на трактор ДЭТ-250М бульдозера и рыхлителя. Использование комбинированного агрегата ъ промышленном строительстве позволяет выполнять высокопроизводительное послойное рыхление и транспортирование мерзлого,и скального грунтов. При одновременной навеске двух орудий (спереди и сзади) гидросистема трактора обеспечивает автономное управление ими. Для плавности опускания орудий и предотвращения гидравлических ударов в гидросистеме установлены демпферные клапаны. Для эффективного агрегатирования трактора ДЭТ-250М с землеройно-транспортными машинами предусмотрено электродистанционное управление гидросистемой прицепной машины. Электропульт управления рабочими органами машин...

Трактор Т-180КС

Трактор Т-180КС

Трактор Т-180КС является «карьерной» модификацией трактора Т-180, изготовляемой в «северном» исполнении. Трактор Т-180 КС предназначен для разработки россыпных месторождений полезных ископаемых на горнорудных предприятиях Северо-Востока страны. Повышенная работоспособность трактора при низких температурах, на вечномерзлом и скальном грунте обеспечивается: установкой системы предпускового подогрева дизеля, кабины и топливного бака с парюжидкостным бензиновым подогревателем ПЖБ-600 усилением деталей ходовой системы и изготовлением рамы из хладостойкой стали установкой кабины с улучшенной термоизоляцией и двойными стеклами для обеспечения видимости из кабины во время работы при низких температурах увеличением дорожного просвета до 550 мм для повышения проходимости при работе на скальном грунте применением агрегатов и деталей электрооборудования...

Трактор Д-804ПГ

Трактор Д-804ПГ

Трактор Д-804ПГ является базой для фронтального погрузчика Д-543 грузоподъемностью 5 т. Трактор-погрузчик широко используется для погрузки и разгрузки кусковых и сыпучих материалов, штучных и длинномерных грузов, а также для разработки песчано-гравийных карьеров с погрузкой разработанного грунта на транспортные средства. Компоновка трактора Д-804ПГ аналогична компоновке трактора Д-804Л. В отличие от последнего трактор Д-804ПГ комплектуется гидросистемой, заимствуемой с трактора Т-180Г, имеет кабину. Рис. Бортовой редуктор тракторов Д-804М и Д-804ПГ: 1 — крышка люка; 2 — фланец; 3 и 5 — корпуса; 4 — ведущая шестерня; 6 — ведомая шестерня; 7— вал; 8 — барабан ведущего колеса; 9 — пружина уплотнения; 10 и...

Трактор Д-804М

Трактор Д-804М

Рис. Трактор Д-804М Трактор Д-804М создан на базе трактора Т-180 и предназначен в качестве базы для трубоукладчика, используемого для укладки труб диаметром до 1200 мм. Трактор поставляют в бескабинном варианте. В связи с резким возрастанием нагрузок на ходовую систему трактора при работе его в качестве трубоукладчика принципиально изменена конструкция узлов ходовой системы. В отличие от трактора Т-180 трактор Д-804М имеет жесткую ходовую систему, развитую по длине и ширине для повышения его устойчивости. Рис. Опорный каток тракторов Д-804М и Д-804 ПГ: 1 — пробка; 2 и 4 — крышка; 3 — уплотнение; 5 — стакан; 6 — втулка; 7 — опорный...

Трелевочный трактор ТТ-4

Трактор ТТ-4

В качестве первого этапа внедрения трактора ТТ-4 была выпущена промежуточная модель ТДТ-75А с силовой передачей трактора ТТ-4. Установка новой силовой передачи вызвала изменение отдельных узлов и деталей базового трактора: приводов управления, карданных валов, рамы и погрузочного устройства. Трелевочный трактор ТДТ-75А имел восьмискоростную коробку передач, повышенные тяговые показатели. При создании трактора ТТ-4 обеспечена унификация его основных деталей и узлов с базовой моделью сельскохозяйственного трактора общего назначения Т-4А уже освоенного на АТЗ: дизелей, муфт сцепления, водяных и масляных радиаторов, шторок радиаторов, карданных передач, задних мостов, электрооборудования и ряда узлов вспомогательного оборудования, рабочего места тракториста. Степень унификации трелевочного и сельскохозяйственного тракторов, несмотря на...

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()