21 - комментарии к записи “Что такое AGM аккумулятор. Просто о сложном”
Автор, ты забыл добавить самое главное — в обычный авто AGM акб ставить нельзя, так как алгоритм заряда у этих типов акб иной, не как у кислотных. Кислотные по мере заряда роняют ток и растет напряжение чуть ли не до 16 вольт. AGM акб нужно строго постоянное напряжение 14 вольт. поэтому, поставив в жигу такую батарею ее просто убьют высоким напряжением заряда. и прослужит она как кислотник 3 года. AGM батареи стоят с завода в BMW дизелях и прочих авто, где много электрики и электроники. Поэтому и заряд там не более 14 вольт. Кислотники в таких авто живут 2 года и дохнут от сульфатации. Учите матчасть)
Здравствуйте.Решил подзарядить аккумулятор Varta Start-Stop plus 70 А/ч автоматическим ЗУ. Зарядка шла примерно 6 часов током 1 Ампер. После этого зарядку аккумулятор уже не принимал, показывая, что заряжен. Но решил ещё подержать его на зарядке, оставив на ночь. Утром обнаружил, что аккум вновь стал принимать заряд. Потрогал корпус его — он ощутимо нагрелся. Отключил зарядник. Стоит ли заряжать его дальше?
Автор данного видео говорит о теоретических характеристиках АГМ-акб. На практике из личного опыта 3 моих новых АГМ-акб фирмы HAZE стали плохо работать уже через 2 года (использовались с ИБП в доме для бесперебойного питания газового котла при выключении центрального электричества). При их вскрытии они высохли, так что испарения у них идут не намного меньше, чем у обычных акб. К тому же они намного капризнее к процессу зарядки, к ним необходимо специальное зарядное устройство именно для АГМ типа. Вначале мои АГМ-акб до 2-х суток могли питать котёл, спустя 2-3 года уже 2-3 часа всего лишь! Делайте выводы!
Спасибо за видео. Есть вопрос. Нужен правильный ответ. У меня АКБ MOLL AGM 95 А·ч, 850 А (EN), а зарядное Орион PW325. Выставить на зарядном 9,5 А и напряжением 15 v? Этим зарядным я не испорчу свой АКБ?
у меня varta agm 80ah два года отроду .Декабрь январь был в командировке приехал agm замёрз сука .Даже сигналка с брелка не работает . Сейчас на улице -10 градусов . Все кислотные оттаяли завелись и катаются , а этот гад agm просится домой в тепло на зарядку .
Жидкий электролит там есть!))) Со всеми вытекающими…. Вкратце… AGM (Absorbent Glass Mat) — технология при которой электролит (жидкий) абсорбирован в стекловолокно. То есть, электролит как в губку впитан в микропористый материал(который в свою очередь является и сепаратором что разделяет пластины предотвращая короткое замыкание). AGM, как и гелевые аккумуляторы относятся к классу VRLA (valve-regulated lead–acid battery), или так называемые "необслуживаемые", где, благодаря рекомбинации газов, вода конденсируется и "возвращается" обратно в электролит(поэтому ее долив не предусмотрен ну и не возможен по конструкции). Называть данный АКБ герметичным также не корректно, так как там присутствует клапан, который сбрасывает(наружу) газы при избыточном давлении (например при перезаряде когда вода не успевает "рекомбинировать" обратно в электролит). Кроме отсутствия необходимости долива воды и частичной герметичности(не выделяют вещества наружу при нормальной эксплуатации, а также можно использ. на боку (что не рекомендуется, а вверх дном запрещается производителями)) технология AGM не дает никаких преимуществ перед классическими АКБ с жидким электролитом. А перечисленные автором видео "плюсы" некоторых" высокопродвинутых" батарей, кроме описанных мною, достигаются с помощью совершенно других технологий, что могут сочетаться с AGM либо нет!
купил AGM аккумулятор на 12вольт 1 2 ампера решил сделать тест вытек или электролит или нет поставил его на час на бок пришел электро лит не вытек берите смело эти аккумуляторы
Автор, ты забыл добавить самое главное — в обычный авто AGM акб ставить нельзя, так как алгоритм заряда у этих типов акб иной, не как у кислотных. Кислотные по мере заряда роняют ток и растет напряжение чуть ли не до 16 вольт. AGM акб нужно строго постоянное напряжение 14 вольт. поэтому, поставив в жигу такую батарею ее просто убьют высоким напряжением заряда. и прослужит она как кислотник 3 года. AGM батареи стоят с завода в BMW дизелях и прочих авто, где много электрики и электроники. Поэтому и заряд там не более 14 вольт. Кислотники в таких авто живут 2 года и дохнут от сульфатации. Учите матчасть)
подскажите пожалуйста. можно ли использовать agm аккумулятор на электровелосипед?
Черчение 2 с минусом! Куда ты вылез неуч? 3 пластины в проекции начертить ума нет
заряд накапливается не на пластинах…метал только передает заряд….ислледуй….
Здравствуйте.Решил подзарядить аккумулятор Varta Start-Stop plus 70 А/ч автоматическим ЗУ. Зарядка шла примерно 6 часов током 1 Ампер. После этого зарядку аккумулятор уже не принимал, показывая, что заряжен. Но решил ещё подержать его на зарядке, оставив на ночь. Утром обнаружил, что аккум вновь стал принимать заряд. Потрогал корпус его — он ощутимо нагрелся. Отключил зарядник. Стоит ли заряжать его дальше?
акум outdo ytx12-bs на квадрике всего два года раздулся как мячик интересно от чего ????
как всегда красава ) спс
Сколько он выдерживает полных циклов зарядки, т.е., если разрядить в ноль и потом заряжать?
Автор данного видео говорит о теоретических характеристиках АГМ-акб. На практике из личного опыта 3 моих новых АГМ-акб фирмы HAZE стали плохо работать уже через 2 года (использовались с ИБП в доме для бесперебойного питания газового котла при выключении центрального электричества). При их вскрытии они высохли, так что испарения у них идут не намного меньше, чем у обычных акб. К тому же они намного капризнее к процессу зарядки, к ним необходимо специальное зарядное устройство именно для АГМ типа. Вначале мои АГМ-акб до 2-х суток могли питать котёл, спустя 2-3 года уже 2-3 часа всего лишь! Делайте выводы!
Если потрясти AGM батарею, слышен внутри плеск жидкости или нет?
Брал АКБ АГМ оптима 7 лет на севере с вибастой и еще жив
теперь только АГМ
Спасибо за видео. Есть вопрос. Нужен правильный ответ. У меня АКБ MOLL AGM 95 А·ч, 850 А (EN), а зарядное Орион PW325. Выставить на зарядном 9,5 А и напряжением 15 v? Этим зарядным я не испорчу свой АКБ?
у меня varta agm 80ah два года отроду .Декабрь январь был в командировке
приехалagm замёрз сука .Даже сигналка с брелка не работает . Сейчас на улице -10 градусов . Все кислотные оттаяли завелись и катаются , а этот гад agm просится домой в тепло на зарядку .фуфло -34 пермь замерз не завел крутил один раз схватил и все. 15 мин в теплой воде завел agm Bosch 70a ваз 2114
Жидкий электролит там есть!))) Со всеми вытекающими…. Вкратце… AGM (Absorbent Glass Mat) — технология при которой электролит (жидкий) абсорбирован в стекловолокно. То есть, электролит как в губку впитан в микропористый материал(который в свою очередь является и сепаратором что разделяет пластины предотвращая короткое замыкание). AGM, как и гелевые аккумуляторы относятся к классу VRLA (valve-regulated lead–acid battery), или так называемые "необслуживаемые", где, благодаря рекомбинации газов, вода конденсируется и "возвращается" обратно в электролит(поэтому ее долив не предусмотрен ну и не возможен по конструкции). Называть данный АКБ герметичным также не корректно, так как там присутствует клапан, который сбрасывает(наружу) газы при избыточном давлении (например при перезаряде когда вода не успевает "рекомбинировать" обратно в электролит).
Кроме отсутствия необходимости долива воды и частичной герметичности(не выделяют вещества наружу при нормальной эксплуатации, а также можно использ. на боку (что не рекомендуется, а вверх дном запрещается производителями)) технология AGM не дает никаких преимуществ перед классическими АКБ с жидким электролитом. А перечисленные автором видео "плюсы" некоторых" высокопродвинутых" батарей, кроме описанных мною, достигаются с помощью совершенно других технологий, что могут сочетаться с AGM либо нет!
аккумулятор Акком 11 лет, полёт нормальный.
купил AGM аккумулятор на 12вольт 1 2 ампера решил сделать тест вытек или электролит или нет поставил его на час на бок пришел электро лит не вытек берите смело эти аккумуляторы
Спасибо! Всё понятно 👍
Помнится в середине 90-х, стоял полгода SEL560, тоже аккум 100Ah умер, отвез его на сервис, зарядился так, что в -30 с пол оборота машину заводил.
у меня Bosch 95Ah AGM, четыре года назад покупался за 12т.р. Год машина простояла , мало того что умер в ноль, так ещё и вздулся.
На моём байке японский агм, Yuasa YT12B. Лежит в мотоцикле боком.