Наверняка многие люди слышали о том, что качество моторного масла и степень его изношенности можно определить по цвету. В связи с этим многие начинающие автолюбители по вполне понятной причине хотят узнать, является ли такая информация достоверной. Требуется ли менять моторное масло в связи с изменением его цвета, если это произошло после всего 3-4 тыс. км. Читать дальше…
Минеральные масла добывают из нефти, которая представляет собой горючую жидкость темно-коричневого или темно-зеленого цвета. Нефть залегает в земле, иногда на глубине 4000—5000 м, и добывается через скважины, получаемые путем бурения пластов земли специальными буровыми машинами. Из скважины нефть направляют в заранее приготовленные приемные хранилища, где она отстаивается от воды и загрязнений и поступает на нефтезаводы Читать дальше…
Моторное масло выполняет следующие задачи: отводит тепло от зоны трения, способствуя снижению рабочей температуры; уносит механические частицы, предотвращая абразивный износ; нейтрализует агрессивную среду, препятствуя коррозионному изнашиванию; сдерживает прорыв газов, уплотняя рабочую камеру. Как слишком низкие, так и слишком высокие температуры пагубны для любого двигателя. При слишком низкой температуре масло может загустеть настолько, что окажется не способным Читать дальше…
Синтетические моторные масла уже давно используются в военной, промышленной и гражданской технике. Термин синтетическое означает, что моторное масло получено не из природного вещества, например, путем переработки сырой нефти,а создано в ходе определенного технологического процесса. Синтетическое масло производится из множества различных исходных компонентов в ходе многоступенчатых техноло гических процессов. В качестве исходных компонентов производства синтетических моторных Читать дальше…
Многие автомеханики и автовладельцы предпочитают моторное масло определенной торговой марки. Выбор зачастую делается под влиянием маркетинга и рекламы, а также по советам друзей, родственников и механиков. Если масло выбранной торговой марки не оправдывает ожиданий, может возникнуть желание отказаться от него и выбрать другую торговую марку. Например, некоторые автовладельцы при использовании масла определенной торговой марки испытывают Читать дальше…
Моторные масла – высокотехнологичный, сложный и тонко сбалансированный по составу смазочный материал, выполняющий в двигателе целый ряд функций: разделение движущихся деталей охлаждение горячих поверхностей смывание и удаление загрязнений защита от коррозии Для того чтобы моторное масло было признано повышающим экономичность (energy conserving — энергосберегающее) двигателя, оно должно соответствовать техническим требования стандарта ASTM (American Society of Testing Читать дальше…
Присадка — препарат, который добавляется к смазочным материалам и другим веществам в небольших количествах для улучшения их эксплуатационных свойств. Присадки добавляются в моторное масло для того чтобы: восстановить определенные качества, утраченные в процессе перегонки нефти; усилить определенные качества, присущие маслу изначально; придать маслу новые качества, которыми оно не обладает. Для масел из нефти, добываемой с разных Читать дальше…
Европейская ассоциация производителей автомобилей (Association des Constructeurs European d’Automobiles — ACEA) представляет, по существу, практически весь Западно-Европейский автомобильный рынок. Для испытаний масел эта организация использует двигатели, отличные от тех, которые используются SAE и API, и требования, которым должны соответствовать масла по стандарту АСЕА, отличаются от требований API, хотя в целом не расходятся с большинством из Читать дальше…
Моторные масла выпускаются различных классов вязкости. Производители автомобилей обычно рекомендуют использовать масло SAE 5W-30 и/или SAE 10W-30. Компания General Motors Corporation категорически запрещает использовать масло SAE 10W-40 во всех двигателях ее производства. Масла приобретают различные классы вязкости за счет введения в их состав присадки, повышающей индекс вязкости. Эта присадка представляет собой полимер, вызывающий повышение густоты Читать дальше…
Американский нефтяной институт (American Petroleum Institute — API) в сотрудничестве с производителями автомобилей и нефтяными компаниями ввел классификацию моторных масел по эксплуатационным характеристикам. Масла классифицируются по результатам испытаний в серийных автомобильных двигателях. Канистры с маслом маркируются классификационным знаком API. Категория масла по классификации API (по эксплуатационным характеристикам) и класс вязкости масла по классификации SAE — Читать дальше…
На упаковке моторных масел, предлагаемых в продаже, указывается класс масла по стандарту SAE (Society of Automotive Engineers — Американское общество автомобильных инженеров), который показывает, какому диапазону вязкости соответствует масло. Масла, тестируемые при температуре 212°Ф (100°С), маркируются только числом, за которым не стоит никаких букв. Например SAE 30 означает, что масло испытано только при температуре 212°Ф Читать дальше…
Наиболее важной характеристикой моторного масла является его густота или вязкость. Как уже говорилось, вязкость характеризует сопротивляемость масла растеканию. По мере охлаждения масло становится гуще. По мере нагрева оно становится жиже. Таким образом вязкость масла зависит от его температуры. При низкой температуре масло не должно становиться слишком густым, чтобы не препятствовать пуску двигатель. Самая низкая температура, Читать дальше…
Функции масла Моторное масло в основном используется для смазки и охлаждения внутренних поверхностей двигателя для поддержания нормального рабочего состояния. Расход масла Двигатель потребляет определенное количество масла во время нормальной работы. В норме двигатель расходует масло при следующих ситуациях: Смазка поршня, поршневого кольца и цилиндра. Когда поршень двигается вниз по цилиндру, он оставляет слой масляной пленки. Читать дальше…
С понижением температуры вязкость масел для двигателей и трансмиссионных масел повышается, что ухудшает их текучесть и прокачиваем ость. В результате количество прокачиваемого масла уменьшается, резко снижаются смазывающие качества, приводящие к появлению полусухого и сухого трения. При охлаждении масел для двигателей до —30° С и ниже из-за резко возрастающей вязкости зачастую невозможно без подогрева пустить двигатель. Читать дальше…
Трансмиссионные масла — это масла, которые применяются для смазки таких высоконагруженных узлов автомобиля, как коробка передач и ведущий мост, раздаточная коробка, рулевое управление, с целью уменьшения потерь на трение, отвода тепла от зоны контакта, предохранения деталей трансмиссии от коррозии. Для обеспечения надежной и длительной работы агрегатов трансмиссий смазочные масла должны: иметь достаточные противозадирные, противоизносные и Читать дальше…
Моторное масло — это своего рода «кровь», без которой ни один двигатель не способен работать. Моторное масло выполняет следующие функции: Смазка всех движущихся частей с целью защиты их от износа. Охлаждение двигателя. Смазка поршневых колец. Очистка двигателя от загрязнений и «связывание» их во взвешенном состоянии до момента слива отработанного масла из двигателя. Нейтрализация кислот, образующихся Читать дальше…