При экстренном торможении с обычной тормозной системой существует опасность блокировки колес и заноса автомобиля. Система ABS решает эту проблему, регулируя давление в системе тормозного привода таким образом, что блокировка колес предотвращается на любом дорожном покрытии, а автомобиль остается управляемым. Устойчивость автомобиля при движении должна сохраняться как на сухом асфальтовом покрытии, так и на скользкой дороге Читать дальше…
Управление давлением с помощью ABS может быть сведено к некоторому числу фаз, описанных ниже. Начало управления давлением торможения Начало функционирования ABS известно как «первоначальный контроль цикла сглаживания». Эта стадия сглаживания необходима, чтобы не реагировать на незначительные возмущения типа неровном дорожной поверхности, которая может вызвать изменения в сигналах датчиков колес. Порог чувствительности является критической величиной, так Читать дальше…
Основные положения стратегии функционирования системы антиблокировки тормозов могут быть суммированы следующим образом: быстрое снижение давления в тормозах в момент неустойчивой и скорости колеса, чтобы колесо могло быстро вернуться в режим ускорения. При этом снижение давления незначительно, и режим торможения может быть снова восстановлен быстрое повышение давления торможения в период и после периода повторного ускорения до Читать дальше…
В одном из нестандартных подходов к ABS используется пружина и электродвигатель, чтобы создать условия торможения с уменьшением, удержанием или увеличением давления в тормозах. Потенциальное преимущество этого технического приема состоит в том, что реакция системы получается ровной, а не пульсирующей. На рисунке показана компоновка системы с мотором и пружиной. Рис. Система антиблокировки тормозов с электромотором и Читать дальше…
Разные изготовители включают в систему множество различающихся компонентов. В большинстве систем, однако, существуют три главных компонента: датчики скорости колеса электронный блок управления гидравлический модулятор Датчики скорости колеса Большинство датчиков скорости колес — простые индуктивные датчики, которые работают в комплексе с зубчатым колесом. Они состоят из постоянного магнита и стержня из мягкого железа, на котором намотана Читать дальше…
Как и в случае со всеми другими системами, ABS можно рассматривать как центральный блок управления с рядом входов и выходов. Система ABS представлена блок-схемой системы управления с замкнутым контуром. Самые важные из входов — датчики скорости колеса, а главный выход — некоторая форма контроля давления и тормозной системы. Задача блока управления состоит в том, чтобы Читать дальше…
Рис. ABS позволяет сохранить контроль над транспортным средством даже во время торможения. Кратковременная невнимательность — и на дороге может создастся опасная ситуация. ABS поможет водителю справиться с управлением автомобилем, чтобы благополучно объехать препятствие даже в критических ситуациях Свою тридцатую годовщину отпраздновал основной компонент безопасности вождения для моторных транспортных средств: система антиблокировки тормозов (anti-lock braking system Читать дальше…
Система ABS начала устанавливаться на Chevrolet Corvette с 1986 г. Она была разработана с целью сохранять управляемость транспортного средства даже в суровых условиях торможения. Система реализует функцию ABS через управление давлением в тормозной магистрали на основании измерений скорости каждого колеса. Каждый раз при старте автомобиля срабатывает индикатор предупреждения антиблокировочной системы, он вспыхивает на короткое время Читать дальше…
Рис. Система ABS компании Honda Действие системы антиблокировки тормозов компании Honda основано на принципе плунжерного механизма. На рисунке показана схема системы. Когда антиблокировочная система не работает, камера W связана с резервуаром через выпускной клапан. Камера находится при атмосферном давлении, потому что входной клапан блокирует трубопровод от аккумулятора давления. Во время торможения в главном цилиндре создается Читать дальше…
Существует несколько причин для разработки системы антиблокировки тормозов (anti-blok brakes — ABS). Если при торможении одного или более колес транспортного средства блокируется (начинает скользить), возникает ряд неприятных последствий: увеличивается тормозной путь теряется контроль над рулем ненормально изнашиваются шины Блокировка колес с большой вероятностью может привести к несчастному случаю. Наилучшее замедление транспортного средства достигается тогда, когда Читать дальше…
Обоснование необходимости применения АБС При прямолинейном движении во время торможения автомобиля на его колесо действуют разные силы: вес автомобиля, тормозная сила и боковая сила. Величина сил зависит от множества факторов, таких как скорость движения автомобиля, размеры колес, состояние и конструкция шин и дорожного полотна, конструкции тормозной системы и ее технического состояния. Рис. Силы, действующие на Читать дальше…
Антиблокировочное устройство (система) — это элемент системы рабочего тормоза, который во время торможения автоматически регулирует степень скольжения одного или нескольких колес транспортного средства в направлении его (их) вращения. Датчик — элемент, предназначенный для определения и передачи регулятору информации, касающейся условий вращения колеса (колес) или динамических условий движения транспортного средства. Варианты установки датчика (месторасположение датчика указано Читать дальше…