Метки: Бак

Бензиновый бак

Бензиновый бак предназначается для хранения бензина. Он изготовляется обычно из листовой стали. Внутри бака имеются перегородки 14, препятствующие сильному колебанию бензина. Бензин в бак заливается через горловину 8, закрывающуюся пробкой 9. Пробка имеет отверстие и двойной клапан для сообщения внутренней полости бака с атмосферой. При помощи выпускного клапана 1 и впускного клапана 2 в баке поддерживается атмосферное давление. Выпускной клапан открывается в случае повышения давления баке выше атмосферного; повышение давления может произойти результате чрезмерного испарения бензина. Рис. Бензиновый бак: 1 — фильтр-отстойник; 2 — кронштейн крепления бака; 3 — хомут крепления бака; 4 — датчик указателя уровня бензина; 5 —...

Топливный бак мотоцикла

Топливный бак служит для сохранения запаса топлива на мотоцикле. На всех современных советских мотоциклах топливный бак расположен в верхней части рамы таким образом, что верхняя труба (или балка рамы) проходит внутри бака. Топливный бак огибает раму с двух сторон, что напоминает посадку седла на верховую лошадь; отсюда топливные баки всех современных советских мотоциклов имеют так называемую «седловидную» конструкцию. В верхней части бака помещается горловина наливного отверстия, которая закрывается пробкой с быстродействующим затвором. Пробки топливного бака нормализованы. На мотоциклах М-72 наливное отверстие набжается сетчатым фильтром для фильтрации топлива при заправке бака. Пробка топливного бака мотоциклов M1А, К-125 и ИЖ-350 снабжена специальным...

Контроль вентиляции топливного бака и системы впуска добавочного воздуха

Контроль вентиляции бака

Система вентиляции топливного бака предотвращает попадание в окружающую среду летучих компонентов топлива. Центральной деталью является фильтр с активированным углем (адсорбер). Используемый фильтр может не только аккумулировать пары топлива, но и отдавать их в режиме движения. За счет разрежения во впускном коллекторе пары топлива отсасываются через систему клапанов и подаются в двигатель для сгорания. Система включает в себя соединения между двигателем и системой вентиляции фильтра с активированным углем, а также, как минимум, один электромагнитный клапан. В качестве материала фильтра используется активированный уголь, очень легкий гранулят с очень большой площадью поверхности и способностью накапливать углеводороды. Поглощающая способность фильтра по углеводородам ограничена, поэтому...

Пробка заливной горловины бензинового бака

Бензиновый бак «Москвич-408»

Рис. Пробка заливной горловины бензинового бака: 1 — корпус пробки; 2 — отверстие, сообщающее бензиновый бак с атмосферой; 3 — корпус замка; 4 — замок; 5 — пистон; 6 и 8 — прокладки; 7 — шайба; 9 — цепочка и сборе Бензиновый бак емкостью 46 л изготовлен из освинцованной листовой стали, расположен в задней части автомобиля и прикреплен к основанию кузова в проеме багажника 12 болтами. Наливная горловина выведена в среднюю часть задней панели кузова. При таком расположении горловины можно заправлять бак из бензораздаточной колонки как с правой, так и с левой стороны автомобиля. Верхняя часть бака соединена с наливной горловиной воздушной...

Схема обогрева топливозаборника топливного бака автомобилей МАЗ и КрАЗ

Обогрев топливозаборной трубки

Для обеспечения надежной подачи топлива из бака к приборам питания дизельных двигателей зимой может быть использовано устройство, сконструированное Кременчугским автомобильным заводом. Рис. Схема обогрева топливозаборника топливного бака автомобилей МАЗ и КрАЗ Для установки устройства в топливный бак необходимо снять толливозаборную трубку с бака и в ее фланце изготовить резьбовое отверстие, в котором установить штуцер(угольник) со сливной трубкой. Отверстие для штуцера старой сливной трубки закрывают резьбовой пробкой. Для улучшения отдачи тепла трубку топливозаборника располагают внутри сливной трубки с отверстиями в нижней части для слива топлива. Опытным путем установлено, что поступающее по сливной трубке подогретое до +25° G топливо способно размыть за...

Утепление топливных баков автомобиля с дизельным двигателем

Утепление топливных баков автомобиля с дизельным двигателем

При эксплуатации автомобилей в третьей климатической зоне и отсутствии зимних сортов топлива топливные баки дизельных автомобилей надо утеплять. Для утепления топливный бак обертывают листовым асбестом толщиной 4—6 мм или асбестовым полотном и сверху покрывают щитками из листовой стали толщиной 0,8—1,25 мм. Щитки закрепляют на баке стяжными болтами. При эксплуатации автомобилей в подзоне особо низких температур рекомендуется для утепления топливные баки обмазывать массой, состоящей из асбестовой крошки или асбестовой муки {35%), древесных опилок (30%), огнеупорной глины (20%) и жидкого стекла (15%). Сначала на снятый и промытый бак натягивают сетку с ячейками размером 100×100 мм из мягкой проволоки диаметром 0,6—1,0 мм. На...

Схема системы улавливания топливных испарений

Система вентиляции топливного бака

Наибольшее количество топливных испарений идет от топливного бака. На показатели топливных потерь из бензобаков существенное влияние оказывают конструктивные факторы, которые определяют температуру топлива в баке, свободную поверхность испарения, ограничение переме­шивания топлива при движении автомобиля. Поэтому для снижения топ­ливных потерь из бензобаков автомобилей по возможности устраняется нагрев баков от выпускной системы автомобиля, а также от солнечных лучей. Хорошие результаты дают термоизоляция баков, уменьшение отно­шения площади поверхности испарения топлива к объему бака, устройство в баке перегородок, уменьшающих возможность перемешивания топлива. Для улавливания топливных испаре­ний из топливного бака разработаны специальные системы, которые не ухудшают мощностных, экономических и токсических характеристик автомобилей. Рис. Схема системы...

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()