Метки: Система кондиционирования автомобиля

Как сильно кондиционер увеличивает расход топлива? Сколько мощности он отнимает?

Когда 10 лет назад начали в массовом порядке появляться ВАЗы с кондиционерами, владельцы стали замечать, что машины с кондиционерами хуже разгоняются и не такие приемистые, как без них. Молодежь в импровизированных гонках по прямой подтвердила этот факт: машина с включенным кондиционером заметно медленнее машины без кондиционера. Дело в том, что при работе кондиционер отнимает мощность у двигателя, так как напрямую соединен с ним по средствам ремни. Кондиционер отнимает от 10 до 15% мощности автомобиля при работе на максимуме. И если на высоких оборотах, разница не так заметна, так как на высоких оборотах двигатель выдает больше мощности, то на оборотах в...

Кондиционирование воздуха. Система отопления и вентиляции. Кондиционер

Правильное кондиционирование воздуха в салоне уменьшает усталость водителя и поэтому является важным элементом безопасности. Воздухообмен, подогрев и охлаждение воздуха являются непременными условиями создания комфорта в салоне. Кроме того, система отопления и вентиляции должна устранять запотевание окон при сильных колебаниях температуры и влажности воздуха. Выполнить перечисленные задачи в постоянно изменяющихся условиях движения автомобиля при очень различных требованиях и чувствительности пассажиров к комфорту очень трудно. В связи с этим ниже рассмотрены важнейшие принципы конструирования системы отопления и вентиляции, так как они оказывают существенное влияние на конструкцию кузова. Система отопления и вентиляции и кондиционер (вентиляция, отопление, охлаждение, контроль влажности) различаются между собой. Требования,...

Агрегат отопления и кондиционирования

Выходные сигналы блока управления кондиционером и их функции

Для регулирования температуры и распределения воздуха в соответствии с входными сигналами и выбором водителя/переднего пассажира блок управления в первую очередь должен управлять серводвигателями воздушных заслонок, вентилятором, двумя водяными клапанами для нагрева теплообменника и компрессором кондиционера. Серводвигатели, теплообменники, испаритель и вентилятор объединены в один агрегат отопления и кондиционирования. Пример расположения отдельных компонентов представлен на рисунках. Рисунок. Агрегат отопления и кондиционирования: Датчик температуры наружный Вентиляция спереди Обогрев Электрический сервопривод Вентиляция сзади Отопитель Электрический сервопривод Датчик температуры, отопителя Пространство для ног сзади Датчик температуры испарителя Электроника управления Выходной каскад Пространство для ног спереди Электрический сервопривод Испаритель Циркулирующий воздух Приточный (свежий) воздух Вентилятор Перфорированная...

Входные сигналы блока управления кондиционером

В качестве входных сигналов для блока управления являются данные выбора водителя и переднего пассажира. Водитель и передний пассажир на панели управления при помощи поворотных потенциометров или переключателей выбирают желаемые программы комфорта. Заданную температуру слева/справа и настройку вентилятора блок управления определяет по падению напряжения на потенциометре. Для этого через контакт 20 подается напряжение прибл. 5 В. Контакт 16 — общее соответствующее соединение с массой через блок управления. Проверить потенциометры можно путем измерения сопротивления или измерения падения напряжения. Если переключатель вентилятора повернут до упора в положение 0, то вся система отопления, вентиляции и кондиционирования отключена. Другие возможности настроек для водителя/переднего пассажира представляют...

Контур хладагента в кондиционере

Принцип работы кондиционера

Прежде чем подробно рассмотреть систему отопления, вентиляции и кондиционирования, важно ознакомиться с общим принципом работы кондиционера. Принцип действия кондиционера основывается на поглощении или передаче так называемым хладагентом (как любым химическим элементом) энергии при изменении его агрегатного состояния (твердое, жидкое, газообразное). При переходе из жидкого в газообразное состояние хладагенту необходима энергия, которую он поглощает в форме тепла из окружающего воздуха. И наоборот, при переходе из газообразного в жидкое состояние хладагент отдает тепло. В качестве хладагента должно использоваться вещество, обладающее максимально низкой точкой кипения (жидкое -> газообразное). Точку кипения можно сместить путем воздействия давлением; при этом также происходит нагрев. Точка кипения используемого хладагента...

Принцип работ и конструкция системы отопления, вентиляции и кондиционирования

При помощи системы отопления, вентиляции и кондиционирования в салоне автомобиля обеспечивается и поддерживается выбранная температура. Существует возможность автономного регулирования температуры зоны водителя и зоны переднего пассажира. Для создания комфортной температуры система нагревает или охлаждает всасываемый наружный воздух, распределяя его на приятные воздушные потоки (теплые ноги, холодная голова). Кроме того, система отопления, вентиляции и кондиционирования очищает воздух и регулирует его влажность. Для выполнения этих функций блок управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования также использует разные входные сигналы для учета условий окружающей среды. Основными входными сигналами, являются настройки, выбранные водителем (и передним пассажиром) при помощи переключателей или путем введения цифровых значений. Однако...

Toyota отзывает 850 тыс. автомобилей в связи с дефектами системы кондиционирования

Отзыву подлежат автомобили 2012-2013 модельного года, предназначенные для реализации на территории Америки (847 тысяч) и стран Ближнего Востока (около трех тысяч). Дефекты выявлены в моделях Camry и Venza (обычные и гибридные версии), а также Avalon. Отзывная кампания планируется и для Европы. Информации относительно России пока никакой нет. Выявленная неисправность кондиционера приводила к протеканию жидкости из конденсатора на электрические цепи системы безопасности. В результате нарушения работы контроллеров, возросла вероятность ложного срабатывания или, наоборот, несрабатывания подушек безопасности. Возникающее замыкание также приводило к постоянному срабатыванию индикатора неполадок в электронике автомобиля. Отдельные СМИ сообщают, что выявленный дефект уже послужил причиной нескольких происшествий (произошли ложные...

Электрический обогрев и кондиционирование воздуха

Электрический обогрев и кондиционирование воздуха

Увеличенная потребность в электроэнергии способствует сдвигу внимания производителен автомобилей в сторону систем с питанием 42 В. Этот переход позволяет надеяться, что в поисках возможностей достижения лучшего комфорта с меньшим потреблением энергии и меньшей эмиссией когда-нибудь будут рассматриваться и другие возможные устройства к принципы. Устройства контроля климата будут играть важную роль в этом отношении. Некоторые малые компоненты систем кондиционирования воздуха, используемые в системах 42 В, могут использоваться и в системах 14 В. Однако два главных агрегата вынудят перейти на питание 42 В с учетом их расхода энергии. Это: электромотор наддува резистор-нагреватель с положительным температурным коэффициентом (positive temperature coefficient-resistance- RTC-R) Максимальная мощность...

Кондиционирование воздуха с электрическим приводом

Кондиционирование воздуха с электрическим приводом

Электрический привод насоса системы кондиционирования воздуха мог бы обеспечить следующие преимущества: герметичный узел мотора и насоса меньший по размерам и менее сложный компрессор гибкое расположение компрессора (нет ременного привода) полная мощность охлаждения на любой скорости двигателя возможен более полный контроль над работой системы Выходная мощность мотора, необходимая для электрического привода автомобильной системы кондиционирования воздуха, зависит от охлаждающей способности системы, ее эффективности и граничных условий (температуры). Все эти факторы накладывают свои требования на мотор, к тому же они меняются во время эксплуатации транспортного средства. Следующие оценки «стандартных» условий полезны для определения максимальных уровней мощности. Вождение в режиме старт-стопа при интенсивном трафике...

Компоновка системы кондиционирования воздуха

Кондиционирование воздуха Rover

Рис. Компоновка системы кондиционирования воздуха Ha рисунке представлена компоновка системы кондиционирования воздуха, на которой показаны все ее главные компоненты. Рис. Компрессор системы кондиционирования воздуха Компрессор, показанный на рисунке приводится в действие ремнем от коленчатого вала двигателя и обеспечивает циркуляцию хладагента через систему. На рисунке показан компрессор поршневого типа с пластинчатым клапаном. Когда хладагент втягивается в цилиндр под действием поршня, клапан выхода закрыт высоким давлением с другой сторона. Когда же поршень начинает такт сжатия, клапан входного отверстия закрывается, а выходной клапан открывается. Этот компрессор управляется через электромагнитную муфту сцепления которой может управляться вручную или электроникой в зависимости от типа системы. Рис....

Комфортная температура воздуха в салоне

Автоматическое управление температурой салона

Системы полного управления температурой обеспечивают комфортную внутреннюю температуру в соответствии с входным сигналом, задаваемым водителем. Электронный блок управления полностью контролирует скорость вентилятора, распределение воздуха, температуру воздуха, соотношение между наружной и рециркулируемой частью воздуха и насос кондиционирования воздуха. Электронные системы скоро будут в состоянии управлять автоматическим устранением запотевания и размораживанием стекол, если станут доступны надежные датчики. Единственная кнопка в этом случае будет устанавливать систему в режим полного размораживания или антизапотевания. Ряд датчиков используется, чтобы обеспечить входные сигналы к ECU: датчик температуры окружающей среды, установленный снаружи транспортного средства, позволит компенсировать чрезмерные температурные изменения. Это устройство — обычный термистор датчик солнечного света может...

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()