Роторный двигатель ВАЗ и Mazda. Самый гениальный ДВС придуманный человеком

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

14 комментариев к записи “Роторный двигатель ВАЗ и Mazda. Самый гениальный ДВС придуманный человеком

  1. blank

    Нет никаких проблем и ньюансов с РДВС. Есть одна первая,она же последняя проблема Ванкеля,это радиальные уплотнения которые долго не могут выдерживать бешенные обороты ротора и начинают ссать.Всё это было изложено в книге..кажись Роторные Двигатели..х.з какого года,лет 40 назад.Инопланетяне не подарили нам новых металлов,так,что ничего не изменилось.Окружная скорость радиальных уплотнений просто запредельная.

  2. blank

    У моего знакомого на девятке стоял. Тяга сумашедшая была у тачки, но ресурс мотора очень маленький . У него отходил всего 70 тысяч и капут.

  3. blank

    Евгений, а не хотели ли вы попробовать реализовать системы впуска и выпуска как вы описали, и провести тесты с этим двигателем

  4. blank

    Евгений, а можно ли фундаментально решить проблему смазки роторного двигателя?
    Например, сделать 4х гранный ротор с двумя гранями-камерами рабочими, а парой чисто со смазкой.
    Если это даст продление ресурса между ТО и соответствие эконормам, то даже с учетом потери мощности, простота конструкции будет плюсом?

  5. blank

    Жень а давай по приколу собери 4-х секционный роторный мотор а??!!

  6. blank

    Управление дросселями можно собрать на Ардуино
    Геморройный ДВС

  7. blank

    промышленный шпионаж в действии. Всё содрать и сказать что сами изобрели. Воот таких инженеров и готовят наши вузы. Какие преподаватели такие и инженера. Сам в МАДИ учился, знаю о чем говорю

  8. blank

    ваз испортил блоки дополнительным впускным отверстием, потому им и пришлось уменьшать степень сжатия увеличением выборки, иначе выхлопными газами топливо выплевывалось в карбюратор, у мазды не зря впускные с боку, чтоб сквозного прохода не было))))

  9. blank

    СССР не покупал лицензию.Просто купили машину НСУ и скопировали.Точнее не правильно- глубоко переработали.

  10. blank

    Спасибо за видео. По поводу ВАЗовских роторов, В 90-х такие движки стояли на машинах у оперативных служб. По расходу не вспомню, но по пробегу могу сказать, что меняли движки раз в 5-6 месяцев (приблизительно это 20-25 т.км), сдавали на переборку, за каждой машиной числилось два движка.

  11. blank

    Не удивлён. Как всегда всё что смогли на раше спиздили….. НО, до ума не хватило мозгов довести.

  12. blank

    Ждём многовальные газотурбинные движки,хотя меньше 1000 лс очень редки

  13. blank

    Ха, у Мазды ротор не балансируют😁

  14. blank

    ротор по своей конструкции не долговечен, и так же у него минус он также из за своей конструкции постоянно жрет масло

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.