Назначение подогревательных устройств двигателя
Запуск двигателей, особенно дизелей, после длительной стоянки автомобилей на открытых площадках при температуре окружающего воздуха ниже 0 °С очень ос...
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) — тепловая машина, преобразующая химическую энергию топлива в механическую работу. В автомобилестроении чаще всего используют поршневые, роторно-поршневые и газотурбинные двигатели внутреннего сгорания.
Общее устройство поршневого двигателя внутреннего сгорания:
- корпус
- кривошипно-шатунный механизм
- газораспределительный механизм
- впускная система
- топливная система
- система зажигания (бензиновые двигатели)
- система смазки
- система охлаждения
- выпускная система
- система управления
Горючая смесь в карбюраторном двигателе
Для работы карбюраторного двигателя в его цилиндры подается смесь паров и мельчайших капелек жидкого горючего с воздухом, называемая горючей смесью. ...
Вентиляция картера
Во время работы двигателя через зазоры между кольцами и поршнем и в стыках колец из цилиндров в картер проникают пары горючего и отработавшие газы, ко...
Общее устройство системы охлаждения
В двигателе внутреннего сгорания из общего количества тепловой энергии, выделяющейся при сгорании горючего в цилиндрах, только часть ее (около 40%) пр...
Устройство газораспределительного механизма (ГРМ) двигателей отечественных автомобилей
Распределительный механизм двигателей автомобилей ГАЗ-69, ГАЗ-63 и ГАЗ-51 А с нижним правосторонним расположением клапанов. Распределительный вал стал...
Фазы газораспределения
В современных двигателях скорость вращения коленчатого вала достигает 3000—4000 оборотов в минуту. Иначе говоря, в секунду каждый поршень делает 100—1...
Общее устройство распределительного механизма (ГРМ)
Видео: Принцип работы газораспределительного механизма. Ремень ГРМ. Ресурс, когда менять. Цепь или ремень ГРМ. Что лучше и надежнее. Растянутая цепь...
Устройство кривошипно-шатунного механизма двигателя отечественных автомобилей
Кривошипно-шатунный механизм двигателей автомобилей ГАЗ-69, ГАЗ-63 и ГАЗ-51 А в основном имеет одинаковые (унифицированные) детали, за исключением бло...
Устройство кривошипно-шатунного механизма (КШМ)
Кривошипно-шатунный механизм состоит из: блока цилиндров; головки блока цилиндров; поршней с кольцами и пальцами; шатунов; коленчатог...
Оценочные параметры двигателя
В цилиндрах автомобильного двигателя во время такта расширения благодаря высокому давлению на поршень газов, образовавшихся при сгорании рабочей смеси...
Работа многоцилиндрового двигателя
Во время работы двигателя на его механизмы действуют значительные силы давления газов в цилиндре, силы инерции неравномерно движущихся деталей кривоши...
Рабочий цикл двигателя
Рабочий цикл — это строгая последовательность рабочих процессов (тактов), периодически повторяющихся в каждом цилиндре. Каждый такт соответствует одно...
Рабочий цикл карбюраторного двигателя
Полный рабочий цикл почти у всех карбюраторных двигателей совершается в каждом цилиндре за два оборота коленчатого вала, т.е. за четыре такта. Такие д...
Основные понятия, связанные с работой двигателя
Во время работы двигателя поршни в его цилиндрах перемещаются вверх и вниз, при этом за каждый полный оборот коленчатого вала двигателя они совершают ...
Основные механизмы и системы двигателя
Любой поршневой двигатель состоит из кривошипно-шатунного и распределительного механизмов, систем охлаждения, смазки и питания. В карбюраторных и газо...
Типы автомобильных двигателей
В настоящее время, чтобы привести автомобиль в движение, используются главным образом поршневые двигатели внутреннего сгорания. В этих двигателях горю...
Двигатель ЗИЛ-130. Конструкция и уход
Двигатель ЗИЛ-130 V-образный, восьмицилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с жидкостным охлаждением. Поперечный и продольный разрезы двигателя и ...
Почему появляются трещины на двигателе?
Двигатель является важнейшим элементом в автомобиле. От его состояния зависит качественная работа машины. Автомобилисты стараются следить за состояние...
Назначение и классификация регуляторов, схемы регулирующих механизмов
При устойчивой работе двигателя средний крутящий момент Мт величина которого зависит от количества подаваемого в цилиндры топлива, равен суммарному мо...
Схемы газораспределительных механизмов (ГРМ) и выбор фаз распределения
Схема распределения зависит от расположения клапанов. При так называемых висячих клапанах, показанных на первом рисунке, кулачки распределительного ва...
Критические числа оборотов различных порядков и степеней
Если период свободных колебаний данного коленчатого вала совпадает с периодом крутящего момента первого порядка, то соответствующее число оборотов дви...
Внешние признаки критических чисел оборотов двигателей
При критических числах оборотов двигателя наблюдаются следующие явления: Неспокойная работа двигателя, сопровождающаяся усилением стуков и вибраци...
Цепь или ремень ГРМ?
В автомобильном мире существует ряд вопросов, которые можно приравнять к вечным. Дизель или бензин? Коробка автомат или механика? Правый или левый рул...
Картер двигателя и необходимость его защиты
Опытные автомобилисты знают насколько важно защищать двигатель своего транспортного средства от повреждений механического характера. Дело в том, что н...
Обкатка отремонтированного двигателя
Обкатка двигателя является заключительной стадией ремонта. От тщательности ее проведения, не меньше чем от качества ремонта, зависит надежность и долг...