Всё для ремонта авто

Menu

Рубрика: Теория

Экономичность тракторов и автомобилей

Экономичность автомобиля и трактора характеризуется затратами по использованию, содержанию и ремонту их и оценивается обычно расходами, отнесенными к единице работы (километр, тонно-километр, мото-час). Различают: а) экономичность по расходу топлива или топливную экономичность; б) экономичность по расходу материалов на техническое обслуживание и ремонт. Топливная экономичность автомобиля и трактора характеризуется расходом топлява при движении в заданных условиях Читать дальше…

Динамические или тяговые показатели тракторов и автомобилей

Динамическими или тяговыми качествами автомобиля и тракторов называются качества, обеспечивающие при заданных условиях эксплуатации наиболее высокую среднюю скорость движения. Средняя скорость движения зависит от проходимости машины, ее приемистости, от максимальной скорости движения, величины преодолеваемых подъемов, пути и времени торможения и других факторов. Динамические качества машины имеют большое значение, так как армейский автомобиль и трактор должны Читать дальше…

Габаритные показатели тракторов и автомобилей

К габаритным показателям относится: База автомобиля — расстояние между передней и задней осями двухосного автомобиля и между передней осью и серединой расстояния между средней и задней осями для трехосного автомобиля.База трактора — расстояние между центрами направляющего и ведущего колес. Колея автомобиля (по грунту) — расстояние между средними линиями следа покрышек колес.Колея трактора — расстояние между Читать дальше…

Определение твердости металлов

Твердость металлов определяют на специальных приборах методом вдавливания в испытываемый металл стального шарика или алмазного конуса или методом отскакивания от металла падающего на него алмазного бойка. Определение твердости металлов по Бринелю заключается в том, что в гладко зачищенную поверхность металла под действием нагрузки 3000 кг вдавливают при помощи гидравлического пресса закаленный стальной шарик определенного размера Читать дальше…

Погрешности при измерении физических величин

При измерении любой физической величины принципиально невозможно определить ее истинное значение. Погрешности измерений могут быть связаны с техническими трудностями (несовершенство измерительных приборов, ограниченные возможности зрительного аппарата человека, с помощью которого во многих случаях регистрируются показания приборов, и т.д.), а также с целым рядом факторов, которые трудно или невозможно учесть (колебания температуры воздуха, движение потоков воздуха Читать дальше…

Способы повышения проходимости автомобилей

Проходимость автомобиля зависит от его конструктивных особенностей, состояния покрытия дороги или грунтовой поверхности, мастерства водителя. Сельское хозяйство характеризуется большим разнообразием почвенно-климатических условий, объемов перевозок и сезонностью транспортных работ. Практика показывает, что все дороги с твердым покрытием и грунтовые при определенной влажности проезжаемы. Основная причина невозможности передвижения технически исправного автомобиля по грунтовой дороге — недостаточное сцепление Читать дальше…

Автомобильный транспорт

По конструкции кузова различают: грузовые автомобили общетранспортного назначения (бортовые) специализированные автомобили-тягачи Автомобили общетранспортного назначения оборудованы кузовом типа платформы с откидными бортами, пригодным для перевозки различных грузов (за исключением жидкостей без тары). Эти автомобили могут работать с прицепами, для чего их оснащают тягово-сцепным устройством. Автомобили, работающие с одним или несколькими прицепами, образуют автопоезд. Специализированные автомобили оборудованы Читать дальше…

Устойчивость тракторов и автомобилей. Способы повышения продольной и поперечной устойчивости

Один из важных эксплуатационных показателей проходимости трактора — устойчивость, которая характеризует его способность работать на продольных и поперечных уклонах без опрокидывания. Различают продольную и поперечную устойчивость трактора. Устойчивость оценивают статическими углами продольного и поперечного уклонов, на которых может стоять, не опрокидываясь, заторможенный трактор без прицепа и навесной машины. Оценка устойчивости трактора в агрегате с машиной Читать дальше…

Классификация автомобилей

Автомобиль — это самодвижущийся экипаж, приводимый в движение установленным на нем двигателем и предназначенный для перевозки по безрельсовым дорогам пассажиров, грузов или специального оборудования и буксирования прицепов. Современные автомобили классифицируют по следующим основным признакам. 1. По назначению различают транспортные и специальные автомобили Транспортные автомобили разделяют на несколько типов: а) легковые — для перевозки нескольких пассажиров Читать дальше…

Проходимость тракторов и автомобилей

Проходимость — одно из основных качеств, определяющих возможность эффективного использования машины в сельскохозяйственном производстве. Проходимость автомобиля — это способность его двигаться с грузом и без груза по дорогам с различным покрытием и вне их. По проходимости автомобили распределяют на три группы: обычной, повышенной и высокой проходимости. Автомобили обычной проходимости предназначены для движения главным образом по Читать дальше…

Сертификация дорогосоответствия по требованиям ЕКМТ

Еще одним видом сертификации транспортных средств, находящихся в эксплуатации, является сертификация дорогосоответствия по требованиям ЕКМТ. Сертификация этого вида предусмотрена Резолюциями ЕКМТ CEMT/CM (95)4 Final, CEMT/CM (96)5 Annex 1, впоследствии замененными Резолюцией CEMT/CM (2001)9 Final. Согласно данной Резолюции подтверждение соответствия предусмотрено для транспортных средств, конструктивно соответствующих требованиям норм «Евро 2» и «Евро 3», что должно подтверждаться Читать дальше…

Классификация транспортных средств

Классификация транспортных средств – это распределение различных автомобилей на группы, классы и категории. В зависимости от типа конструкции, параметров силовой части, назначения или особенностей, которые имеют те или иные транспортные средства, классификация предусматривает несколько таких категорий. Транспортное средство (ТС) — это техническое устройство для перевозки людей и/или грузов. В отличие от грузоподъёмных и подъёмно-транспортных устройств, транспортные средства используют, как правило, для перевозки Читать дальше…

Общие положения по сертификации транспортных средств в процессе эксплуатации

Транспортные средства могут подлежать сертификации как в процессе производства и выпуска новых моделей, так и в процессе эксплуатации. Это связано, в первую очередь, с необходимостью подтверждения сохранения ряда конструктивных и эксплуатационных качеств транспортных средств в определенных допустимых пределах. Сертификация — это процедура, посредством которой третья сторона письменно удостоверяет, что продукция, процесс или услуга соответствует заданным Читать дальше…

Конструктивная и эксплуатационная безопасность транспортных средств

С учетом опыта экономически развитых стран Европы и разработок Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН) в последние годы в Республике Беларусь создана нормативная и законодательно-правовая база государственного регулирования для повышения конструктивной безопасности транспортных средств. Она должна обеспечивать взаимодействие стандартизации в процессе проектирования и постановки продукции на производство, а также сертификации произведенной продукции и Читать дальше…

Устойчивость автомобиля. Опрокидывание и его причины

Устойчивость – это совокупность свойств, определяющих критические параметры по устойчивости движения и положения автомобильного транспортного средства (АТС) или его звеньев. Признаком потери устойчивости является скольжение АТС или его опрокидывание. В зависимости от направления скольжения или опрокидывания АТС различают поперечную и продольную устойчивость. Во время движения автомобиль имеет инерцию, а в момент начала поворота, помимо центробежной силы  Читать дальше…

Управляемость автомобиля

Управляемость автомобиля — это его способность легко изменять направление движения при повороте рулевого колеса и удер­живать заданное направление движения. Во время движения автомобиля очень важно, чтобы управляемые колеса не поворачивались произвольно и водителю не нужно было бы затрачивать усилия для удержания колес при движении прямо. Углы установки управляемых колес Во время движения автомобиля очень важно, Читать дальше…

Проходимость и маневренность автомобиля

Проходимость автомобиля — это его способность двигаться по плохим дорогам и в условиях бездорожья, а также преодолевать различные препятствия, встречающиеся на пути. Проходимость опре­деляется способностью преодолевать сопротивление качению (исполь­зуя тяговые силы на колесах), габаритными размерами транспортного средства, способностью автомобиля преодолевать препятствия, встре­чающиеся на дороге. Основным фактором, характеризующим проходимость, является соотношение между наибольшей тяговой силой, и Читать дальше…

Плавность хода автомобилей

При эксплуатации подвижного состава основными устройствами, защищающими его от динамических воздействий дороги и сводящими колебания и вибрации к приемлемому уровню, являются подвески и шины. Опытом установлено, что дорожные неровности, вызывающие ко­лебания подвижного состава, ведут к значительному снижению тех­нико-эксплуатационных и экономических показателей. Это проявля­ется в снижении провозных возможностей подвижного состава вслед­ствие уменьшения средней скорости доставки грузов Читать дальше…

Тормозные свойства автомобиля

Торможение — процесс создания и изме­нения искусственного сопротивления дви­жению автомобиля с целью уменьшения его скорости или удержания неподвиж­ным относительно дороги. Тормозные свойства — совокупность свойств, определяющих максимальное за­медление автомобиля при его движении на различных дорогах в тормозном режи­ме, предельные значения внешних сил, при действии которых заторможенный автомобиль надежно удерживается на месте или имеет необходимые минималь­ные Читать дальше…

Топливная экономичность

Из параметров, характеризующих мощностные показатели автомобиля, в центре внимания длительное время оставались максимальная скорость и время разгона. Ощутимый рост цен на топливо привел к тому, что особое внимание стали уделять расходу топлива. При разработке нового автомобиля одной из важнейших целей является получение малого расхода топлива. Топливная экономичность — это совокупность свойств, определяющих расходы топлива при Читать дальше…

Основные причины изменения технического состояния автомобиля

Изнашивание Трение поверхностей сопровождается изнашиванием. В зависи­мости от условий и режимов трения, физико-механических свойств применяемых материалов, микрорельефа поверхностей и других параметров, определяющих характер изнашивания, при трении двух сопряжённых поверхностей происходят сложные процессы, которые приводят к их износу. Под износом понимается результат изнашивания, проявляющийся в виде отделения или остаточной деформации материала. Износы могут быть естественные, ускоренные Читать дальше…

Силы действующие на автомобиль при движении

Схема сил действующих на ведущее колесо На движущийся автомобиль действует ряд сил, часть из которых направлена по оси движения автомобиля, а часть — под углом к этой оси. Условимся называть первые из этих сил продольными, а вторые боковыми. Рис. Схема сил действующих на ведущее колесо. а — состояние неподвижности; б — состояние движения Продольные силы могут Читать дальше…

Оценочные показатели тягово-скоростных свойств автомобиля

Эксплуатационные свойства оценивают, сравнивая их показатели с определенными значениями, принятыми в качестве базовых. Часть показателей имеет нормированные ОСТами и ГОСТами значения, для остальных — экспериментальным или расчетным путем определяют среднестатистические или экстремальные эксплуатационные значения показателей автомобилей-аналогов. Используют различные единичные показатели тягово-скоростных свойств, каждый из которых позволяет оценивать их в какой-либо ситуации движения, принимаемой за типичную. Читать дальше…

Тягово-скоростные свойства автомобиля

Тягово-скоростные свойства автомобиля — это совокупность свойств, определяющих возможные по характеристикам двигателя или сцепления ведущих колес с дорогой диапазоны изменения скоростей движения и предельные интенсивности разгона автомобиля при его работе на тяговом режиме в различных дорожных условиях. Тяговым принято считать режим, при котором от двигателя к ведущим колесам подводится мощность, достаточная для преодоления сопротивления движению. Выполняя Читать дальше…

Устройство автомобиля. Всё об автомобиле

 Видео: Общее устройство легкового автомобиля в 3D. Как работает автомобиль? Устройство двигателя автомобиля. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) в 3D. Общее устройство грузового автомобиля. Электрооборудование автомобиля: устройство и основные неисправности В наше время автомобиль уже не является роскошью. Практически каждый человек может позволить себе приобрести его. Но зачастую очень мало людей знакомы с устройством автомобиля, Читать дальше…