Рубрика: Белорусское законодательство

О наличии или отсутствии существенного изменения обстоятельств в рамках договора лизинга в связи с сокращением объема перевозок в условиях экономического кризиса

О наличии или отсутствии существенного изменения обстоятельств в рамках договора лизинга в связи с сокращением объема перевозок в условиях экономического кризиса

В последнее время в правоприменительной практике стали достаточно часто возникать вопросы о возможности расторжения договоров в связи с существенным изменением обстоятельств. В связи с этим возникли проблемы понимания данного явления белорусским правом и реализации возможностей, предоставляемых конструкцией «hardship» (затруднения, существенное изменение обстоятельств). Ниже будут проанализированы судебные постановления по спору, связанному с возможностью применения ст. 421 Гражданского кодекса Республики Беларусь (далее — ГК). Хозяйственным судом г. М. было отказано в удовлетворении исковых требований о расторжении договора финансового лизинга. Суть указанного дела заключалась в следующем. ЧТУП «А» заключило договор лизинга с ЗАО «М», в рамках которого в лизинг были переданы два грузовых...

Транспортное средство международной перевозки, временно ввезенное на таможенную территорию Таможенного союза через белорусский участок таможенной границы, было передано на территории Российской Федерации лицом, которое ввезло это транспортное средство, в пользование третьему лицу. Возникла ли в связи с такой передачей обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов и каким таможенным органом Таможенного союза они будут взыскиваться? Будет ли лицо, временно ввезшее транспортное средство международной перевозки, привлечено к административной ответственности за передачу этого средства третьему лицу? Какой таможенный орган будет привлекать к такой ответственности?

Транспортное средство международной перевозки, временно ввезенное на таможенную территорию Таможенного союза через белорусский участок таможенной границы, было передано на территории Российской Федерации лицом, которое ввезло это транспортное средство, в пользование третьему лицу. Возникла ли в связи с такой передачей обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов и каким таможенным органом Таможенного союза они будут взыскиваться? Будет ли лицо, временно ввезшее транспортное средство международной перевозки, привлечено к административной ответственности за передачу этого средства третьему лицу? Какой таможенный орган будет привлекать к такой ответственности?

В соответствии с пунктом 1 статьи 342 Таможенного кодекса Таможенного союза (далее — ТмК ТС) временный ввоз на таможенную территорию Таможенного союза транспортных средств международной перевозки без уплаты таможенных пошлин, налогов допускается при одновременном соблюдении следующих условий: если транспортное средство международной перевозки зарегистрировано на территории иностранного государства за иностранным лицом; если транспортное средство международной перевозки ввозится на таможенную территорию Таможенного союза и используется иностранным лицом, за исключением случаев, когда транспортное средство международной перевозки используется лицом государства — члена Таможенного союза, надлежащим образом уполномоченным иностранным лицом на оказание услуг по перевозке доверенностью в простой письменной форме или договором на оказание таких...

Ведение учета и представление отчетности таможенным органам: новации законодательства

Ведение учета и представление отчетности таможенным органам: новации законодательства

С 1 октября 2012 г. вступило в силу постановление Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 26.04.2012 N 11 «О порядке ведения учета и представления отчетности для целей таможенного контроля» (далее — постановление N 11), которое установило порядок ведения учета и представления отчетности для целей таможенного контроля. Анализируя его нормы, можно отметить ряд нововведений среди его положений по сравнению с ранее действовавшими нормами постановления Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 31.01.2008 N 11 «О порядке ведения учета и представления отчетности для целей таможенного контроля». Предварительно хотелось бы очертить круг лиц, которые обязаны вести учет и представлять отчетность таможенным органам: таможенные представители;...

Алгоритм действий при продаже автомобиля юридическим лицом другому юридическому лицу либо физическому лицу

Алгоритм действий при продаже автомобиля юридическим лицом другому юридическому лицу либо физическому лицу

Автомобиль, принадлежащий юридическому лицу на праве собственности, является основным средством. Основные средства представляют совокупность вещей, сохраняющих свою натуральную форму и используемых организациями в хозяйственной деятельности в течение длительного периода (более 12 месяцев). Продажа автомобиля является многоступенчатым процессом. Поскольку все транспортные средства подлежат учету, до заключения договора купли-продажи необходимо совершить ряд регистрационных действий. 1. Снятие автомобиля с учета в Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Регистрационные действия в отношении транспортных средств юридических лиц и индивидуальных предпринимателей осуществляются после снятия их с учета в военных комиссариатах. В соответствии с Положением о порядке государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия с учета...

Документ, подтверждающий предоставление обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов при помещении товаров под таможенный транзит: алгоритм оформления

Документ, подтверждающий предоставление обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов при помещении товаров под таможенный транзит: алгоритм оформления

Помещение товаров под таможенную процедуру таможенного транзита в государствах — членах Таможенного союза осуществляется при выполнении определенных условий, одним из которых является предоставление обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов. Из положений пункта 5 статьи 85 Таможенного кодекса Таможенного союза (далее — ТмК ТС) следует, что при перевозке товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов может быть предоставлено таможенному органу отправления либо таможенному органу назначения. Частью второй пункта 5 статьи 85 ТмК ТС установлено, что таможенные органы взаимно признают выданный таможенным органом, принявшим обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов, документ, подтверждающий принятие такого обеспечения. Порядок предоставления и...

Правоприменительная практика, вытекающая из договоров перевозки, транспортной экспедиции

Правоприменительная практика, вытекающая из договоров перевозки, транспортной экспедиции

Количество дел такой категории, как неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору перевозки, рассмотренных хозяйственными судами в исковом производстве, относительно невелико: в 2011 году рассмотрено 896 дел, это 2,6% общего количества рассмотренных дел (всего рассмотрено более 34 тысяч дел); в первом полугодии текущего года рассмотрено 287 таких дел из более 11 тысяч, это 2,5% общего количества рассмотренных дел. Следует учесть, что основное количество дел, вытекающих из договоров перевозки, связано со взысканием основного долга за оказанные транспортные услуги, пени и процентов за пользование чужими денежными средствами и лишь по незначительному количеству дел истцы обращаются в суд с требованием о взыскании убытков,...

Правовые аспекты создания и функционирования временных зон таможенного контроля

Правовые аспекты создания и функционирования временных зон таможенного контроля

Согласно статье 97 Таможенного кодекса Таможенного союза (далее — ТмК ТС) под зонами таможенного контроля понимаются места перемещения товаров через таможенную границу, территории складов временного хранения, таможенных складов, магазинов беспошлинной торговли и иные места, определенные законодательством государств — членов Таможенного союза. Также в иных местах зоны таможенного контроля создаются для проведения таможенного осмотра и (или) таможенного досмотра товаров, совершения грузовых и иных операций. Зоны таможенного контроля могут быть постоянными в случае регулярного нахождения в них товаров, подлежащих таможенному контролю, или временными в случае их создания на время проведения таможенного контроля, грузовых и иных операций. Порядок создания и обозначения зон таможенного...

Ответственность экспедитора за несохранность груза

Ответственность экспедитора за несохранность груза

Вопрос об ответственности экспедитора за утрату, недостачу, повреждение или порчу груза при перевозке часто возникает в правоприменительной практике. Порой экспедиторы отказывают клиентам в возмещении убытков, причиненных несохранностью груза при перевозке, предлагая требовать возмещения убытков непосредственно от перевозчика. При этом такой отказ, как правило, обосновывается тем, что экспедитор не осуществлял перевозку и не принимал груз в свое ведение. Проанализируем нормативное регулирование данной проблемы с учетом недавно принятого постановления Пленума Высшего Хозяйственного Суда Республики Беларусь от 24 октября 2012 г. N 9 «О некоторых вопросах рассмотрения дел, возникающих из договоров автомобильной перевозки грузов и транспортной экспедиции» (далее — постановление N 9). Договорные...

Отчетность для целей таможенного контроля

Отчетность для целей таможенного контроля

Постановлением Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 26.04.2012 N 11 «О порядке ведения учета и представления отчетности для целей таможенного контроля» (далее — постановление N 11) установлены обновленные формы учета и отчетности, которые должны вести и представлять таможенным органам заинтересованные лица с 1 октября 2012 г., а также утверждена Инструкция о порядке представления отчетов для целей таможенного контроля (далее — Инструкция). Справочно. До указанной даты рассматриваемые вопросы регулировались постановлением Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 31.01.2008 N 11 «О порядке ведения учета и представления отчетности для целей таможенного контроля», которое постановлением N 11 признано утратившим силу с 1 октября 2012...

Ответственность перевозчиков при декларировании товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита

Ответственность перевозчиков при декларировании товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита

На сегодняшний день возникает множество вопросов как у представителей субъектов хозяйствования, так и у юристов в связи с привлечением перевозчиков к административной ответственности за правонарушения, связанные с незаконным перемещением товаров через таможенную границу Таможенного союза. Рассмотрим некоторые аспекты данной проблемы, исходя из норм как таможенного законодательства Таможенного союза, так и международного законодательства в сфере перевозки грузов, багажа и пассажиров. Что такое незаконное перемещение товаров через таможенную границу? В соответствии с подпунктом 19 пункта 1 статьи 4 Таможенного кодекса Таможенного союза (далее — ТмК ТС) незаконное перемещение товаров через таможенную границу — перемещение товаров через таможенную границу вне установленных мест или...

Ответственность перевозчиков за нарушение таможенного законодательства Таможенного союза

Ответственность перевозчиков за нарушение таможенного законодательства Таможенного союза

После вступления Республики Беларусь в Таможенный союз усилилась роль нашей страны как страны транзита, что позволило субъектам хозяйствования расширить свои возможности во внешнеэкономической деятельности. Постоянно возрастает товаропоток при перемещении товаров через таможенную границу Таможенного союза, в том числе через Республику Беларусь. В связи с этим расширилась сфера услуг в области международных перевозок. Как следствие, увеличилось количество таможенных перевозчиков. Так, ранее в реестре таможенных перевозчиков было зарегистрировано около 50 субъектов хозяйствования, а в настоящее время — 67. Многие юридические лица активно используют принадлежащий им транспорт для перемещения собственных товаров. Кроме этого, физические лица стали активно закупать товары для личного пользования за...

Алгоритм юридических действий по заключению договора транспортной экспедиции

Алгоритм юридических действий по заключению договора транспортной экспедиции

В настоящей статье мы постараемся наиболее полно и точно рассмотреть алгоритм заключения договора транспортной экспедиции. При этом в большей степени данный материал будет полезен клиенту, нежели экспедитору. Первоочередного внимания заслуживают нормативные документы, которые регулируют транспортно-экспедиционную деятельность в нашей стране. Правовое регулирование договоров транспортной экспедиции предусмотрено, в частности, гл. 41 Гражданского кодекса Республики Беларусь (далее — ГК), Законом Республики Беларусь от 13.06.2006 N 124-З «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее — Закон о транспортно-экспедиционной деятельности), Указом Президента Республики Беларусь от 19.10.1999 N 614 «О защите национального рынка транспортно-экспедиционных услуг», Правилами транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.12.2006 N 1766 (далее...

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()