Круиз-контроль | ||
| Круиз-контроль — это система автоматического регулировании скорости — идеальный пример системы управления с замкнутым контуром. На рисунке приведена блок-схема системы. Назначение системы автоматического регулирования скорости состоит в том, чтобы водитель мог устанавливать скорость транспортного средства и указать системе автоматически поддерживать эту скорость. Рис. Блок-схема системы автоматического регулировании скорости с замкнутым контуром управления, или круиз-контроль Система Читать дальше... | ||
| Скорость | ||
Рубрика: Системы безопасности и комфорта
Работа электрического стеклоподъемника | ||
| Принцип работы электрического стеклоподъемника подобен принципу действия многих систем, обсуждаемых ранее, то есть имеется система реверсирования питания мотора, которая управляется либо с помощью реле, либо непосредственно выключателем. Теперь становятся популярными более сложные системы, что вызвано соображениями безопасности, а также повышения комфорта. Многие изготовители теперь предоставляют следующие возможности: движение вверх или вниз за один раз движение Читать дальше... | ||
| Стекло | ||
Схема блокировки двери | ||
| Когда ключ поворачивается в замке двери водителя, также должны запираться все другие двери автомобиля. Это обеспечивают моторы или соленоиды в каждой двери. Если система управляется только от ключа двери водителя, то привод замка в этой двери не требуется. Если же система рассчитана на управление и от ключа передней двери, и от пульта дистанционного управлении, то Читать дальше... | ||
| БезопасностьДвери | ||
Электрический люк | ||
| Функционирование электрического люка в крыше основано на использовании реверсируемой схемы питания мотора. Однако необходимы дополнительные компоненты и цепи, чтобы обеспечить возможность для люка в крыше сдвигаться, наклоняться и возвращаться в закрытое положение во время остановки. Используемые дополнительные компоненты — это микровыключатель и запирающееся реле. Запирающееся реле работает почти так же, как и нормальное реле, за Читать дальше... | ||
| Люк | ||
Электрические зеркала | ||
| Многие транспортные средства имеют электрическое регулирование зеркал, в частности, на пассажирcкой стороне. Для регулирования зеркал используется почти такая же система, как и описанная выше для перемещения сидения. Как правило, два маленьких двигателя перемешают зеркало вертикально или горизонтально. Многие зеркала так-же имеют небольшой нагревательный элемент на задней стороне зеркала. Его задействуют в течение нескольких минут одновременно Читать дальше... | ||
| Зеркала | ||
Электрический обогрев и кондиционирование воздуха | ||
| Увеличенная потребность в электроэнергии способствует сдвигу внимания производителен автомобилей в сторону систем с питанием 42 В. Этот переход позволяет надеяться, что в поисках возможностей достижения лучшего комфорта с меньшим потреблением энергии и меньшей эмиссией когда-нибудь будут рассматриваться и другие возможные устройства к принципы. Устройства контроля климата будут играть важную роль в этом отношении. Некоторые малые Читать дальше... | ||
| Система кондиционирования автомобиля | ||
Кондиционирование воздуха с электрическим приводом | ||
| Электрический привод насоса системы кондиционирования воздуха мог бы обеспечить следующие преимущества: герметичный узел мотора и насоса меньший по размерам и менее сложный компрессор гибкое расположение компрессора (нет ременного привода) полная мощность охлаждения на любой скорости двигателя возможен более полный контроль над работой системы Выходная мощность мотора, необходимая для электрического привода автомобильной системы кондиционирования воздуха, зависит Читать дальше... | ||
| Система кондиционирования автомобиля | ||
Кондиционирование воздуха Rover | ||
| Рис. Компоновка системы кондиционирования воздуха Ha рисунке представлена компоновка системы кондиционирования воздуха, на которой показаны все ее главные компоненты. Рис. Компрессор системы кондиционирования воздуха Компрессор, показанный на рисунке приводится в действие ремнем от коленчатого вала двигателя и обеспечивает циркуляцию хладагента через систему. На рисунке показан компрессор поршневого типа с пластинчатым клапаном. Когда хладагент втягивается в Читать дальше... | ||
| Система кондиционирования автомобиля | ||
Обогрев стекла | ||
| Рис. Схема обогрева заднего стекла Обогрев заднего стекла включает очень простую цепь, показанную на рисунке. Нагревательные элементы состоят из тонких металлических полосок, прикрепленных к стеклу. Когда ток проходит через элементы, вырабатывается тепло, которое обеспечивает разморозку стекла или очистку его от запотевания. Эта схема может потреблять сильный ток, порядка 10—15 А. Из-за этого схема обычно включает Читать дальше... | ||
| СтеклоТепло | ||
Обогрев сидений автомобиля | ||
| Концепция обогрева сидения автомобиля очень проста. Нагревательный элемент помешается в сидение вместе с релейным выключателем и средствами контроля, чтобы регулировать выделяемое тепло. Однако конструкция этих обогревателей более сложная, чем кажется на первый взгляд. Обогреватель должен отвечать следующим критериям: обогреватель должен только компенсировать потерю тепла, ощущаемую телом человека тепло выделяется только в главных точках контакта с Читать дальше... | ||
| КреслаСиденьеТепло | ||
Автоматическое управление температурой салона | ||
| Системы полного управления температурой обеспечивают комфортную внутреннюю температуру в соответствии с входным сигналом, задаваемым водителем. Электронный блок управления полностью контролирует скорость вентилятора, распределение воздуха, температуру воздуха, соотношение между наружной и рециркулируемой частью воздуха и насос кондиционирования воздуха. Электронные системы скоро будут в состоянии управлять автоматическим устранением запотевания и размораживанием стекол, если станут доступны надежные датчики. Читать дальше... | ||
| Система кондиционирования автомобиля | ||
Описание системы кондиционирования воздуха автомобиля | ||
| Система кондиционирования работает непрерывно. Компрессор всасывает пар низкого давления, несущий тепло от испарителя, сжимает его и закачивает как перегретый пар под высоким давлением в конденсатор. Температура хладагента на данном этапе намного выше, чем температура наружного воздуха; следовательно, он отдает свое тепло в атмосферу через стенки и ребра конденсатора, одновременно меняя свое состояние обратно из газообразного Читать дальше... | ||
| Система кондиционирования автомобиля | ||
Принцип охлаждения применяемый в системах кондиционирования | ||
| Для описания принципа охлаждения, применяемого в системах кондиционировании, используются следующие термины и определения: тепло — форма энергии температура означает степень теплосодержания объекта; тепло распространяется только от объекта с более высокой температурой к объекту с более низкой температурой количество тепла измеряется в «калориях» (чаще килокалориях, ккал) количество тепла в 1 ккал изменяет температуру 1 кг волы на 1 Читать дальше... | ||
| Система кондиционирования автомобиля | ||
Электронный контроль системы обогрева | ||
| Большинство транспортных средств, которые имеют электронный контроль системы обогрева, снабжены также системой кондиционирования воздуха. Короткое описание таких систем поможет лучше понять устройство более сложных систем. На рисунке показана блок-схема системы обогрева транспортного средства, которая управляется с помощью электроники. В этой системе требуется управлять мотором наддува воздуха, створкой смешивания потоков, створками направления и створкой выбора свежего Читать дальше... | ||
| Тепло | ||
Моторы воздухонагревателя | ||
| Для увеличения воздушного потока используются обычные моторы с постоянными магнитами и двумя щетками. Вентилятор наддува — обычно центробежного типа, и во многих случаях лопасти размешены асимметрично, чтобы уменьшить резонансный шум. На рисунке показано типичное устройство наддува воздуха с мотором и вентилятором. Изменение напряжения питания регулирует скорость, мотора. Это достигается при использовании делителей напряжения yа основе Читать дальше... | ||
| Вентиляция | ||
Система обогрева: Двигатель с водяным охлаждением | ||
| Для увеличения температуры внутри автомобиля используется тепло от двигателя. Это достигается при помощи теплообменника, называемого матрицей нагревателя или радиатором отопителя. Благодаря действию термостата в системе охлаждения двигателя поддерживается примерно постоянная — температура охлаждающей жидкости. Это позволяет нагревать воздух, проходящий через радиатор отопителя до температуры, зависящей от температуры внешнего воздуха и скорости воздушною потока. Таким образом Читать дальше... | ||
| Тепло | ||
Вентиляция | ||
| Чтобы позволить свежему воздуху снаружи транспортного средства циркулировать внутри салона, должна появиться разность давлений. Это достигается путем использования камеры давления. Камера давления, по определению, содержит газ (в этом случае воздух) под давлением выше, чем окружающее давление. В автомобиле камера давления обычно располагается чуть ниже ветрового стекла, позади подкапотного пространства. Когда транспортное средство движется, воздушный поток Читать дальше... | ||
| Вентиляция | ||
Дисплейная система Siemens | ||
| Спустя какие-то сто лет после изобретения спидометра современные системы управления автомобилей ушли далеко вперед от примитивных инструментальных систем первых легковушек и грузовиков. Хотя круглые приборы с указателями и шкалами все еще встречаются в автомобилях чаше, чем широкие дисплеи и экраны, новые великолепные технологии освещения оптимизируют растущую информационную нагрузку на водителя. Компания Siemens VDO Automotive AG Читать дальше... | ||
| Индикаторы | ||
Передовые телематические и коммуникационные системы компании Jaguar | ||
| Следующее описание, предоставленное компанией Jaguar, относится к модели Jaguar XJ 2004 года и служит хорошей иллюстрацией того, как прогрессируют телематические и коммуникационные системы. Система Jaguar Voice, первая в компании Jaguar, появилась в 1999 г. Она обеспечивает водителя и задних пассажиров доступом к голосовому управлению совместимыми системами, включая первичные звуковые функции, телетекст, телефон, контроль климата, навигационные Читать дальше... | ||
| КомфортНавигация | ||
Глобальная система навигации (GPS) | ||
| С 1974 г до 1979 г во время испытаний шесть спутников позволяли обеспечить навигацию в Северной Америке в течение только четырех часов в день. Этот опыт был распространен на весь мир с использованием одиннадцати спутников вплоть до 1982 г, когда было решено, что система будет расширена до двадцати четырех спутников на шести орбитах, то, есть Читать дальше... | ||
| GPSНавигация | ||
Радиоприемник АТ-64 | ||
| На автомобиле установлен радиоприемник типа АТ-64, представляющий собой 11-транзисторный супергетеродин, предназначенный для приема радиовещательных станций в диапазоне длинных и средних волн. Радиоприемник имеет автоматическую регулировку усиления, плавную регулировку тембра и громкости. Техническая характеристика радиоприемника АТ-64: Диапазоны принимаемых волн в м (частот): длинные волны: 735—2000 (408—150 кгц) средние волны: 187—571 (1605—525 кгц) Промежуточная частота в кгц: Читать дальше... | ||
| Радиоприемник | ||
Стеклоочиститель типа CЛ220 автомобиля «Москвич-408» | ||
| На автомобиле Москвич-408 установлен двухскоростной стеклоочиститель типа CЛ220 с электроприводом. Все узлы стеклоочистителя, за исключением переключателя, смонтированы на общем основании 4. Электродвигатель 10 стеклоочистителя типа МЭ14-А мощностью 15 вт смешанного возбуждения крепится к фланцу червячного редуктора 9, в свою очередь, закрепленному на основании стеклоочистителя. В редуктор встроен механизм самоостанова 14, обеспечивающий автоматическую укладку щеток 7 Читать дальше... | ||
| МосквичСтеклоочистители | ||
Указатель уровня топлива. Принцип действия | ||
| Указатель уровня топлива электромагнитного принципа действия состоит из приемника, расположенного в комбинации приборов, и датчика (бензореостата) БМ134-А, установленного в верхней части топливного бака. Устройство и схема указателя уровня топлива показаны на рисунке. Датчик указателя представляет собой реостат 3, один конец обмотки которого соединен с массой, а другой — с обмотками катушек указателя. По обмотке реостата Читать дальше... | ||
| Автомобильные приборыТопливо | ||
Спидометр автомобиля Москвич-408 | ||
| Рис. Комбинация приборов автомобиля Москвич-408: а — амперметр; б — приемник указателя уровня топлива; в — спидометры; г — приемник указателя давления масла; в — приемник указателя температуры воды; 1 — контрольная лампа указателей поворота; 2 — шкала спидометра; 3 — контрольная лампа дальнего света фар; 4 — амперметр; 5 — приемник указателя уровня топлива; Читать дальше... | ||
| МосквичСпидометр | ||
Контрольные приборы Москвич-408 | ||
| Рис. Комбинация приборов автомобиля Москвич-408: а — амперметр; б — приемник указателя уровня топлива; в — спидометры; г — приемник указателя давления масла; в — приемник указателя температуры воды; 1 — контрольная лампа указателей поворота; 2 — шкала спидометра; 3 — контрольная лампа дальнего света фар; 4 — амперметр; 5 — приемник указателя уровня топлива; Читать дальше... | ||
| КомфортМосквичСпидометр | ||