Устройство автомобиля

Меню

Метка: Автомобильные приборы

Контрольно-измерительные приборы автомобиля

Амперметр Амперметр служит для контроля за величиной разрядного и зарядного тока аккумуляторной батареи. Он состоит из корпуса 1, латунной шины 6 с двумя контактами 3 и 5, постоянного магнита 2, стального якоря 4 со стрелкой 8 и шкалы 7. Постоянный магнит установлен на пластине, по которой проходит зарядный или разрядный ток. Параллельно магниту на специальном Читать дальше...

Указатель температуры воды

Указатель температуры воды электротеплового принципа действия состоит из приемника, расположенного в комбинации приборов, и датчика ТМЗ, ввернутого во всасывающую трубу двигателя. Устройство и схема указателя температуры воды показаны на рисунке. Рис. Схема указателя температуры воды: 1 — датчик; 2 и 6 — термобиметаллические пластины; 3 — обмотка датчика; 4 — клемма; 5 — приемник; 7 Читать дальше...

Уход за контрольными приборами автомобиля

Необходимо периодически проверять надежность затяжки гаек крепления гибкого вала к спидометру и коробке передач, а также гаек и винтов крепления проводов к клеммам-приборов и датчикам. Комбинацию приборов для проведения работ, связанных с заменой, ремонтом или проверкой отдельных приборов, нужно снимать в следующей последовательности: Отсоединить массовый провод от аккумуляторной батареи. Снять пластмассовые ручки и отвернуть гайки Читать дальше...

Указатель давления масла

Указатель давления масла предназначен для контроля давления в системе смазки двигателя. Он работает только при включенном зажигании. Указатель давления масла электротеплового принципа действия состоит из приемника, расположенного в комбинации приборов, и датчика ММ9, установленного через тройник в масляном канале в средней части блока цилиндров. На шкале указателя нанесены цифры 0; 2 и 5 (в кГ/см2). Читать дальше...

Указатель уровня топлива. Принцип действия

Указатель уровня топлива электромагнитного принципа действия состоит из приемника, расположенного в комбинации приборов, и датчика (бензореостата) БМ134-А, установленного в верхней части топливного бака. Устройство и схема указателя уровня топлива показаны на рисунке. Датчик указателя представляет собой реостат 3, один конец обмотки которого соединен с массой, а другой — с обмотками катушек указателя. По обмотке реостата Читать дальше...

Амперметр

Амперметр показывает величину зарядного или разрядного тока аккумуляторной батареи и имеет двухстороннюю шкалу с ценой деления 10 а. На шкале нанесены цифры: —20; 0 и +20. Амперметр является магнитоэлектрическим прибором. Принцип работы амперметра основан на взаимодействии магнитного поля постоянного магнита и железного якорька подвижной системы прибора и магнитного поля тока, проходящего по основанию прибора, который Читать дальше...

Прибор для определения угла опережения зажигания

Проверка установки первоначального угла опережения зажигания осуществляется переносным стробоскопическим прибором. Работа прибора основана на стробоскопическом эффекте — зрительных способностях человека удерживать в течение некоторого времени представление предмета, уже исчезнувшего из поля зрения. В приборе размешены стробоскопическая лампа, линза для фокусировки светового луча и шасси с электроаппаратурой. В корпусе, выполненном в форме пистолета, укреплены шнур для Читать дальше...

Приборы и устройства для определения расхода топлива

В основе определения среднего расхода топлива на установившихся режимах работы двигателя лежит измерение времени расхода определенной массы или объема топлива. При массовом методе определения расхода топлива используются обычные весы, на одной из чаш которых устанавливают мерный бачок. Топливную систему оснашают трехходовым краном, обеспечивающим подачу топлива в двигатель из основного топливного бака, подачу топлива из мерного Читать дальше...

Приборы и устройства для измерения расхода воздуха

Расход воздуха определяется как косвенным путем — измерением параметров, характеризующих среднюю или мгновенную скорость движения потока, так и прямым измерением объема воздуха, проходящего через измеряемое устройство в единицу времени. Рис. Дроссельные устройства: а — с диафрагмой и распределением давлении при протекании потока газа через диафрагму; б — с соплом; в — трубка Вентури Косвенные методы Читать дальше...

Приборы для измерения температуры

По принципу действия приборы для измерения температуры делятся на механические, электромеханические и электрические. Механические приборы — жидкостные (обычно ртутные) и манометрические термометры — используют для измерения низких температур (до 423 К). Существуют также термоэлектрические термометры (пирометры), которые основаны на термоэлетрическом эффекте, возникающим при нагревании места спая двух проводников из неоднородных металлов или сплавов. Если два Читать дальше...

Приборы для измерения частоты вращения коленчатого вала

Приборы, измеряющие частоту вращения коленчатого вала, делятся на тахометры, фиксирующие число оборотов в минуту в данный момент, и на тахоскопы — счетчики, показывающие число оборотов за определенный интервал времени. По способу использования тахометры и тахоскопы могут быть приставными (ручными) и стационарными. Тахометры по принципу действии бывают центробежные, электрические, электронные (импульсные), магнитные (индукционные), стробоскопические и т. Читать дальше...

Приборы для измерения давления

Приборы для измерения давления могут быть жидкостными, механическими и электрическими К жидкостным приборам относятся ртутный барометр, предназначенный для измерения атмосферного давления, и жидкостный манометр (пьезометр). В простейшем исполнении пьезометр представляет собой U-образную трубку, заполненную примерно до половины (до нулевой метки шкалы) водой или другой жидкостью. Пьезометры применяются для измерения избыточного давления, разряженности и разности давлений. Читать дальше...

Тормозные устройства и динамометры

В условиях стендовых испытаний нагрузка двигателя осуществляется тормозным механизмом, оснащенным динамометром, с помощью которого определяется развиваемый двигателем крутящий момент. Современные испытательные стенды оснащены гидравлическим или электрическим тормозными механизмами. Наибольшее распространение получили гидравлические тормозные механизмы, отличающиеся сравнительной простотой конструкции и большой энергоемкостью. Основными узлами гидравлического тормозного механизма являются статор, установленный на подшипниках в опоpax станины, и ротор, вращающийся Читать дальше...

Устройство и принцип действия дымомера MDO2-LON

Анализатор отработавших газов дизельного двигателя (дымомер) MDO2-LON является парциально-поточным прибором для определения дымности отработавших газов. Дымомер состоит из измерительного блока и ручного пульта (терминала) управления с устройством печати данных. Он может не комплектоваться ручным пультом. В таком случае вся информация при проведении измерений выводится непосредственно на дисплей компьютера. К передней части дымомера подсоединяются различные разъемы Читать дальше...

Контрольно-измерительные приборы автомобиля и их устройство

Контрольно-измерительные устройства помогают водителю следить за состоянием и работой механизмов, систем и агрегатов машины. К ним относятся указатели давления масла, температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива в баке, амперметр и аварийные сигнализаторы пониженного давления масла и перегрева двигателя. Все указатели смонтированы на щитке приборов. Их датчики расположены в зоне измеряемых показателей. По характеру передаваемой информации все устройства Читать дальше...

Сканеры для диагностики автомобилей

Сканер (сканирующий прибор) — это компьютерный тестер, служащий для диагностирования различных электронных систем управления посредством считывания цифровой информации с диагностического разъема автомобиля. Обычно сканер подключается к компьютеру через последовательный порт для передачи данных. Для небольших СТО могут использоваться портативные сканеры с индивидуальным встроенным дисплеем для просмотра проверяемых данных или осциллограмм. Рис. Портативный сканер Принципиальным отличием Читать дальше...

Дымомер ДО-1. Устройство и принцип действия

Дымомер ДО-1 состоит из двух блоков: оптического детектора 6 измерителя дымности 1 Детектор и измеритель соединяются между собой с помощью кабеля 8. Измеритель дымности подключается к сети переменного тока (220 В, 50 Гц) или к сети постоянного тока (12 либо 24 В). Принцип работы дымомера основан на методе просвечивания отработавших газов. Дымность измеряется сравнительным методом Читать дальше...

Прибор для определения подлинности маркировки

Для определения подлинности маркировки могут применяться специальные приборы типа «Ванга» российского производства. Рис. Прибор «Ванга» для определения подлинности маркировки (Россия) Прибор состоит из электронного блока со встроенным аккумулятором, датчика и сетевого адаптера. Электронный блок представляет собой вихретоковый дефектоскоп для проверки подлинности маркировки агрегатов автомобилей путем оценки структурных неоднородностей металла под слоем лакокрасочных покрытий толщиной до Читать дальше...

Тестеры качества тормозной жидкости

Для обеспечения надежности и безопасности тормозной системы большое значение имеет контроль качества тормозной жидкости. Тормозные жидкости гигроскопичны, что ведет к увеличению содержания в них влаги, которая снижает точку кипения и является причиной более быстрого разогрева тормозной жидкости, а иногда и кипения ее, вызываемого нагревом в ходе торможения. Вследствие этого в тормозной жидкости могут образоваться паровые Читать дальше...

Приборы для определения светопропускания стекол

Суть метода проверки светопропускания состоит в определении нормального светопропускания безопасного стекла по интенсивности светового потока, пропускаемого проверяемым стеклом. Нормальное светопропускание — это отношение светового потока Фt, пропускаемого стеклом, к общему падающему световому потоку Фi. Принципиальная схема прибора ИСС-1 и его его общий вид(Россия) для определения коэффициента светопропускания показана на рисунках: Рис. Схема прибора ИСС-1: 1 Читать дальше...

Приборы для проверки утечек углеводородных газов (течеискатели)

При проверке систем питания двигателей, работающих на газообразном топливе, при проведении инструментального контроля применяются течеискатели углеводородных газов различного типа, например ТС-92ВМ производства России или ИГ-4 (Беларусь). Они предназначены для обнаружения утечек газа из систем питания двигателей, работающих на пропан- бутане и метане. Рис. Течеискатель ТС-92ВМ для проверки герметичности системы питания газобаллонных автомобилей: 1 — корпус; Читать дальше...

Люфтомеры рулевого управления. Прибор для измерения суммарного люфта

При проведении инструментального контроля используются механические и электронные люфтомеры. Механический люфтомер К-524 Механический люфтомер К-524 состоит из: верхнего и нижнего раздвижных кронштейнов, приставляемых к ободу рулевого колеса упорами передвижной каретки, стягивающей направляющие стержни кронштейнов с помощью зажима угломерной шкалы, устанавливаемой на оси зажима и имеющей возможность поворота рукой и самоторможения (при снятии усилия) за счет Читать дальше...

Тормозные стенды для проверки полноприводных автомобилей

У полноприводных автомобилей с отключаемым приводом на все колеса (например, при механически отсоединенных валах привода оси) тормозная система при отключенном полном приводе проверяется, как у обычных автомобилей. Полноприводные автомобили с неотключаемым полным приводом могут быть проверены на тормозном стенде только в том случае, если тормозные моменты не будут передаваться с одного колеса автомобиля на другое, Читать дальше...

Приборы для проверки и регулировки света фар

Прибор для проверки света фар ОПК (ГАРО) Общий вид прибора для проверки света фар модели ОПК (ГАРО) приведен на рисунке. Прибор состоит из основания на колесах, стойки, установленной на основании вертикально, оптической камеры и ориентирующего устройства. Рис. Прибор для проверки и регулировки света фар модели ОПК: 1 — ось; 2 — крышка; 3 — разъем Читать дальше...

Оптическая камера для регулировки света фар

Основным узлом прибора для регулировки света фар является оптическая камера. Камера состоит из линзы Френеля 1, фокусирующей свет фар на расположенный от нее на расстоянии 100.500 мм экран 6. Экран снабжен устройством 2 для перемещения в вертикальной плоскости (стойки), а на его поверхности нанесена разметка. В фокусе линзы установлен фотоэлемент 3, который через выключатель 5 Читать дальше...