Двигатель. Классификация, механизмы и системы ДВС
На современных тракторах и автомобилях в основном применяют поршневые двигатели внутреннего сгорания. Внутри этих двигателей сгорает горючая смесь (см...
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) — тепловая машина, преобразующая химическую энергию топлива в механическую работу. В автомобилестроении чаще всего используют поршневые, роторно-поршневые и газотурбинные двигатели внутреннего сгорания.
Общее устройство поршневого двигателя внутреннего сгорания:
- корпус
- кривошипно-шатунный механизм
- газораспределительный механизм
- впускная система
- топливная система
- система зажигания (бензиновые двигатели)
- система смазки
- система охлаждения
- выпускная система
- система управления
Сравнение дизельных и карбюраторных двигателей
С точки зрения экономических показателей дизельные двигатели значительно экономичнее карбюраторных благодаря следующим факторам: На единицу произв...
Механизм газораспределения
В четырехтактных двигателях применяют клапанные механизмы газораспределения, клапаны которых открывают и закрывают впускные и выпускные отверстия. Раз...
Мощность турбонаддува
Способность турбонагнетателя увеличивать мощность наиболее наглядно демонстрировалась гоночными автомобилями Гран-при Формулы 1 эпохи 1977-1988 годов....
Турбонагнетатель
Принцип действия турбонагнетателя прост. По сути, это нагнетатель воздуха, который приводится энергией, остающейся в выхлопных газах после их выхода и...
Газораспределительный механизм (ГРМ). Типы привода клапанов
Механизм газораспределения служит для своевременного впуска в цилиндры двигателя горючей смеси (бензиновые двигатели) или воздуха (дизельные двигатели...
Гидротолкатель клапанов. Устройство и принцип действия
Клапаны газораспределительного механизма приводятся в действие непосредственно кулачками распределительных валов через цилиндрические гидротолкател...
Электромагнитный привод клапанов ГРМ
Улучшение наполнения цилиндров можно достигнуть без увеличения числа клапанов, удлинения фазы впуска и увеличения подъема клапана, применяя электромаг...
Изменение высоты кулачка распределительного вала
Изменение высоты подъема клапана может осуществляться изменением высоты кулачка распределительного вала, воздействующего через коромысло на клапан. Та...
Двигатель. Основные системы впрыска топлива. Вредные выбросы
В качестве источника энергии в подавляющем большинстве эксплуатируемых в настоящее время транспортных средств используется двигатель внутреннего сгора...
Гидравлический привод клапанов
Применение электромагнитного привода клапанов требует больших затрат электроэнергии на их открытие, поэтому немецкие производители двигателей предлага...
Системы изменения высоты подъема клапана
Как известно, в 2005 году в Европе вступили в силу новые нормы по токсичности Евро-4, и моторостроители ищут способы удовлетворения этим требованиям и...
Крепление деталей двигателя
Крепление болт в болт Одним из новых направлений в конструкции крепления головки бока и крышки подшипников распределительного вала является применени...
Уравновешивание V-образных двигателей
Чтобы снизить вибрацию двигателя при его работе, необходимо уравновесить моменты, создаваемые силами инерции. Для этого предусмотрены противовесы, зак...
Поршни
В настоящее время поршни бензиновых и дизельных автомобильных двигателей изготавливают из алюминиевых сплавов. При производстве поршня в отливку в про...
Системы изменения фаз газораспределения
В обычном двигателе фазы газораспределения определяются формой кулачка распределительного вала и остаются неизменными во всех диапазонах работы двигат...
Системы изменения степени сжатия двигателя
Степень сжатия двигателя внутреннего сгорания тесно связана с к.п.д. В бензиновых двигателях степень сжатия ограничивается областью детонационного сго...
Турбонаддув. Подача дополнительного воздуха в цилиндры двигателя
Мощность, развиваемая двигателем, зависит от количества воздуха и смешанного с ним топлива, которое может быть подано в двигатель. Если нужно увеличит...
Шатун и поршневой палец
Наиболее распространенными в двигателях являются стальные шатуны. Они или штампуются (для уменьшения стоимости), или изготавливаются ковкой (более дор...
Резонансные трубопроводы
Для того чтобы обеспечить увеличение крутящего момента без значительного повышения частоты вращения коленчатого вала, отдельные производители двигател...
Охлаждение надувочного воздуха (интеркулляция)
Воздух, сжатый турбокомпрессором, как и другие газы, нагревается и расширяется. Горячий воздух обладает меньшей плотностью и содержит значительно мен...
Блок цилиндров двигателя
Блок цилиндров изготавливается с помощью литья с последующей механической обработкой. Нижняя часть блока цилиндров обычно обрабатывается для установки...
Двигатель. Классификация и направления совершенствования
Двигатель – устройство, преобразующее любой вид энергии в механическую работу. В легковых автомобилях широкое применение нашли двигатели, преобразующи...
Регулятор частоты вращения коленчатого вала дизельного двигателя
В отличие от бензинового двигателя дизельные двигатели не имеет во впускном трубопроводе дроссельной заслонки, позволяющей четко регулировать частоту ...