Всё для ремонта авто

Menu

Рубрика: ТО и ТР автомобиля

Порядок проведения государственного технического осмотра

Государственный технический осмотр — это совокупность организационно-технических мер, направленных на недопущение к участию в дорожном движении транспортных средств, не соответствующих требованиям технических нормативных правовых актов республиканского органа государственного управления по стандартизации, метрологии и сертификации. Основными целями проведения государственного технического осмотра транспортных средств являются: сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, совершаемых по причине технической неисправности транспортных средств защита Читать дальше…

Нормативные требования к элементам кабины, кузова и противоподкатной защите

Согласно СТБ 1641-2006 замки дверей, кузова и кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн должны быть в работоспособном состоянии. Буфера должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных конструкцией транспортного средства. Кроме того, транспортное средство должно иметь заднее защитное устройство и грязезащитные фартуки колес. Наличие и размещение боковой защиты транспортных средств регламентируется Правилами ЕЭК ООН Читать дальше…

Порядок проверки технического состояния элементов кузова и противоподкатных защитных устройств

Техническое состояние элементов кузова и противоподкатных защитных устройств проверяется в указанном порядке: Осмотреть кабину и кузов транспортного средства. При осмотре оценить надежность крепления элементов кузова и кабины, качество их окраски, соответствие окраски цвету, указанному в регистрационных документах транспортного средства, определить наличие механических и коррозионных повреждений панелей и оперения кабины и кузова, а также надежность крепления Читать дальше…

Проверка специальных транспортных средств и их оборудования

Специальный автомобиль (прицеп) — это автомобиль (прицеп), который по конструкции и оборудованию предназначен для выполнения специальных рабочих функций или перевозки грузов определенных категорий. Специальный легковой автомобиль — это легковой автомобиль, который имеет специальное оборудование, например счетчик, пульт связи, броню и т.д. К таким автомобилям относятся автомобиль скорой помощи, автомобиль для инкассации денежной выручки и перевозки Читать дальше…

Порядок проверки дополнительного оборудования специальных транспортных средств

Дополнительное оборудование специальных транспортных средств проверяется в указанном порядке: Проверить соответствие специального оборудования транспортного средства его назначению. В случае специального легкового автомобиля проверить соответствие отличительных особенностей требованиям, указанным в Перечне специальных легковых автомобилей. Определить соответствие установленным требованиям отдельных видов оборудования (цистерн, роспусков, грузоподъемных устройств, средств самопогрузки и саморазгрузки). Оценить надежность крепления специального оборудования к раме Читать дальше…

Порядок проверки цветографической окраски, специальных звуковых и световых сигналов транспортных средств

Цветографическая окраска транспортных средств, специальные звуковые и световые сигналы проверяются в указанном порядке: Проверить принадлежность транспортного средства, имеющего специальную цветографическую окраску и световые и звуковые сигналы, к оперативным службам, службе по перевозке ценных грузов или инкассации. При этом транспортное средство должно быть зарегистрировано как «специальное» в графе «Тип транспортного средства» свидетельства о регистрации. Сравнить общее Читать дальше…

Нормативные требования по комплектованию транспортных средств

Требования к знакам аварийной остановки установлены Правилами ЕЭК ООН № 27. Согласно указанным Правилам такой знак должен иметь форму треугольника, быть полым в центре и иметь красную кайму, состоящую из наружной светоотражающей полосы и внутренней флуоресцирующей полосы. Полый центр, флуоресцирующие и светоотражающие полосы ограничиваются контурами в форме концентрических равносторонних треугольников. При этом все приспособление должно Читать дальше…

Порядок проверки аптечек, огнетушителей, знаков аварийной остановки и противооткатных упоров

Аптечки, огнетушители, знаки аварийной остановки и противооткатные упоры проверяются в указанном порядке. Проверить документы, сопровождающие аптечку, — перечень вложений с указанием производителя и паспорт качества, заполненный должностными лицами предприятия-изготовителя и заверенный печатью. Сверить комплектующие аптечки на соответствие перечню вложений. Оценить их качество и остаточные сроки годности. Осмотреть знак аварийной остановки, произвести его сборку и установку Читать дальше…

Проверка соответствия внесения изменений в конструкцию транспортного средства

В рамках определенной модели может быть сертифицировано несколько модификаций транспортного средства, имеющих различные комплектацию, назначение и другие характеристики. Транспортное средство, соответствующее сертифицированной в установленном порядке модели, называется базовым. В процессе эксплуатации транспортного средства нередко возникает потребность во внесении изменений в конструкцию (переоборудовании). Такая потребность может быть обусловлена производственной необходимостью, а также желанием его владельца. Под Читать дальше…

Проверка и регулировка углов установки колес (УУК)

Техническое состояние ходовой части автомобиля во многом предопределяется правильной установкой углов управляемых колес. Углы управляемых колес выполняют определенные функции при движении автомобиля. Для того чтобы уменьшить сопротивление движению, а значит и расход топлива, снизить изнашивание шин и подвески, путем снижения действующих на них динамических нагрузок, управляемые колеса должны катиться в вертикальных плоскостях, параллельных продольной оси Читать дальше…

Характерные износы и неисправности магнето и их устранение

Причинами перебоев в работе и выхода из строя магнето могут быть: размагничивание ротора замыкание обмоток неисправность конденсатора пробой деталей токособирающих и распределительных устройств не­исправности прерывателя, ускорителя или муфты опе­режения износ шарикоподшипников и посадочных мест повреждение отдельных деталей нарушение контактов в первичной цепи Неисправности ротора: размагничивание повреждение резьбы прогиб вала износ посадочных мест под подшипники Причины размагничивания: действие магнитного потока Читать дальше…

Техническое обслуживание магнето

При техническом обслуживании № 3 (через 960 моточасов) очищают маг­нето и провод высокого напряжения от загрязнений, подтягивают винты крепления магнето к двигателю, крепления кулачка прерыва­теля и приводной муфты, проверяют надежность соединения провода высокого напряжения, контролируют состояние контактов преры­вателя и величину зазора между ними. Если контакты подгорели, их зачищают специальным бархатным напильником из ЗИП дизеля. При Читать дальше…

Планирование технологического процесса по проведению государственного технического осмотра транспортных средств

Контрольно-диагностические работы составляют основу технологического процесса проведения гостехосмотра ТС. Технологический процесс гостсхосмотра ТС включает в себя определенную для каждой ДС последовательность операций проверки соответствия технического состояния ТС, их составных частей и дополнительного оборудования требованиям НПА и ТНПА. Технологический процесс проведения гостсхосмотра ТС разрабатывается с учетом планировочного решения диагностической линии, категорий проверяемых ТС, трудоемкости выполнения работ, Читать дальше…

Понятие о технологическом процессе ремонта, обслуживания и диагностирования

Ремонт, обслуживание или диагностирование автомобиля, его узлов выполняется по опре­деленной технологии. Технология ТО, ТР и диагностирования автомобиля — это совокупность методов определения и изменения его технического состояния с целью обеспечения работоспособности . Технологический процесс — это со­вокупность операций, выполняемых планомерно и последовательно во времени и пространстве над транспортным средством (агрегатом). Операция — законченная часть тех­нологического процесса, Читать дальше…

Техническое обслуживание (ТО) системы зажигания

При ТО-1 проверяют и при необходимости подтягивают крепление прерывателя-распределителя и катушки зажигания  Поворотом крышки колпачковой масленки на один оборот смазывают валик привода кулачка и ротора распределителя. При ТО-2 проверяют состояние поверхности катушки зажигания, проводов низкого и высокого напряжения и сухой тряпкой очищают их от пыли, грязи и масла. Проверяют состояние свечей зажигания. Очищают свечи от нагара и регулируют зазор между электрода­ми или заменяют Читать дальше…

Неисправности ходовой части

В процессе эксплуатации из-за трения, деформации, появления трещин, ослабления болтовых и заклепочных соединений, потери упругости, поломок возникают различные неисправности и происходят отказы ходовой части, которые ухудшают техническое состояние автомобиля. В передней подвеске легкового автомобиля возможны изгибы балки, верхнего и нижнего рычагов, износ верхнего и нижнего шаровых пальцев, сухарей, вкладышей, резиновых втулок. Все это приводит к Читать дальше…

Оценка качества ТО и ремонта автомобиля

Оценка качества ТО и ремонта ТС производится по следующим критериям: для ТО — безотказность работы транспортных средств в пределах установленной периодичности обслуживания в объемах перечней (в календарных днях или по пробегу до первого ремонтного воздействия — устанавливается организацией, проводящей ТО) для ТР, РР — безотказность работы отремонтированных деталей, аппаратов, узлов и агрегатов в пределах установленной Читать дальше…

Организация ремонта транспортного средства

В зависимости от периодичности, перечня и трудоемкости выполняемых операций ремонт ТС подразделяется на следующие виды: текущий ремонт (ТР) регламентированный ремонт (РР) планово-предупредительный ремонт (ППР) капитальный ремонт (КР) восстановительный ремонт (ВР) Текущий ремонт При текущем ремонте (ТР) устраняются отдельные неисправности ТС, в процессе проведения разборочно-сборочных, слесарно-подгоночных и других работ с возможной заменой: у агрегата — отдельных Читать дальше…

Организация технического обслуживания (ТО): ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО

Техническое обслуживание (ТО) транспортных средств в зависимости от периодичности и перечня работ подразделяется на следующие виды: ежедневное техническое обслуживание (ЕО) техническое обслуживание после обкатки (ТО-1000, ТО-2000) первое техническое обслуживание (ТО-1) второе техническое обслуживание (ТО-2) сезонное техническое обслуживание (СО) Изменение видов технического обслуживания допускается на основании рекомендаций сервисных книжек изготовителей ТС. Все виды ТО транспортных средств Читать дальше…